說到廣島軌道交通，沒有地鐵反而是這座城市最獨特的標誌。廣島是日本少數以路面電車為主軸的主要城市，這個選擇源自二戰後的城市重建哲學——與其花費巨資開發地下空間，不如讓市民能在地面上感受城市的重生。這樣的決定，讓廣島的軌道交通不只是通勤工具，而成為一趟穿梭於戰爭與和平之間的移動體驗。
廣島路面電車系統由「廣島電鐵」（広島電気軌道）營運，擁有涵蓋市區的六條主要路線，總長度超過35公里。這些黃綠色的電車每天穿梭於廣島市區，從JR廣島站前出發，沿途經過和平紀念公園、原爆圓頂館，最遠可達宮島口碼頭。對旅客而言，搭乘路面電車本身就是一種觀光——你可以隔著車窗看見城市的天際線變化，從戰後新建的現代建築，逐漸過渡到具有歷史意義的平和紀念區。
如果你是為了和平紀念而來，從「原爆圓頂館」前透過的電車路線是必搭的體驗。電車會直接經過這座聯合國教科文組織世界文化遺產前方，你可以從車窗捕捉這棟保留戰爭痕跡的建築。距離最近的站點是「袋町」站，步行約3分鐘即可抵達原爆圓頂館。這條路線被許多旅人稱為「和平之路」，因為它用最直接的方式，讓你看到城市如何從廢墟中站起。
「和平紀念公園」是另一個不能錯過的站點。從「本通」站或「原子彈爆炸受害者慰靈碑」站步行約5分鐘，即可抵達這個反戰意識覺醒的指標性地點。公園內的「和平之火」自1964年點燃後持續燃燒，象徵著廣島市民對和平的永恆承諾。搭乘路面電車來到這裡，會讓你有種從日常走進歷史的儀式感——這是地下鐵無法提供的體驗，因為路面交通讓城市的脈絡變得可見。
想要將電車之旅與宮島行程結合的旅客，可以搭乘直通宮島的路面電車至「宮島口」站（約45分鐘，票價¥410），再轉乘渡輪前往世界遺產「嚴島神社」。這條路線被譽為「海陸雙遺產」之旅，因為你可以在同一天內參觀廣島的兩個UNESCO世界文化遺產。建議安排上午參觀宮島的大鳥居，午餐後搭乘路面電車返回市區，傍晚時分抵達和平紀念公園，見證夕陽下的原爆圓頂館。
對於想深入當地生活的旅客，廣島的「流川」區域是電車帶給你的隱藏寶藏。從「八丁堀」站步行即可抵達這個被當地人稱為「廣島的廚房」的地區。這裡有超過200家居酒屋、燒肉店和廣島燒專門店，而且價格比東京或大阪的同級餐廳便宜約20-30%。傍晚時分搭乘路面電車抵達，在霓虹燈與食物香氣中體驗廣島人的下班日常，這是任何觀光手冊都不會寫到的本地人才知道玩法。
廣島路面電車的票價採用區間制，基本票價為¥190（1-2站），最遠至宮島口為¥410。使用PASPY交通IC卡可享¥190-390的優惠範圍，且可直接刷卡上下車，無需購票。營運時間從清晨5點至深夜0點，班距約5-8分鐘，主要幹道站點更可達2-3分鐘。對旅客而言，購買一日券（¥650）是最划算的選擇，可在當日無限次搭乘所有路面電車路線。
提醒幾件事：廣島的路面電車在通勤時段非常擁擠，建議避開早上7:30-9:00和傍晚17:30-19:00的尖峰時間。另外，路面電車有方向之分，同樣編號的路線可能會有「前行」和「逆行」兩種方向，上車前務必確認站牌上的目的地顯示。對於推嬰兒車或輪椅的旅客，廣島路面電車多數車站已設定無障礙斜坡，但部分老舊車型空間較小，建議避開尖峰時段乘坐。
廣島路面電車沒有東京地鐵的奢華，也許不如京都公車那樣充滿古都風情，但它用一種更低調的方式，訴說著這座城市重生的故事。當電車緩緩駛過和平紀念公園那段路時，看著車窗外被儲存下來的戰爭痕跡，再看看車內通勤的上班族、提著購物袋的家庭，這幅畫面本身就是廣島最真實的現在——不是為了成為觀光景點而存在，而是為了讓生活繼續。這，或許正是路面電車與這座城市最動人的契合。
