廣島是日本少數沒有地下鐵系統的主要都會區，這並非落後，而是獨特的都市選擇。戰後廣島在原子彈爆炸的廢墟上重建時，選擇以路面電車（広電）為骨幹發展大眾交通，形成今日與東京大阪截然不同的軌道網路風貌。對於旅客而言，廣島電鐵不僅是交通工具，更是一種認識這座城市和平文化的移動視窗。
廣島電鐵（広島電鉄）目前營運5條路線，包含本線、宮島線、白島線，皆連線市中心與郊區景點。路面電車與一般地下鐵最大的差異在於它是「地面上」的交通工具，乘客可以直接看到窗外景色變化，從商業區進入住宅區，從現代大樓駛過歷史街區，這種空間的連續性是地下鐵無法提供的體驗。對於首次造訪廣島的旅客，建議至少乘坐一段路面電車，感受這座城市獨特的節奏。
廣島路面電車的最大特色是它穿越了城市的心臟地帶，並與和平紀念公園（原爆ドーム・平和記念公園）相連。搭乘電車到原爆 Dome 站，車站本身距離聯合國教科文組織世界遺產「原爆 Dome」僅步行即達的距離，這是地下鐵車站做不到的——因為地下鐵通常設於較深處，出入口與地面景點之間存在距離。路面電車站就在紀念公園旁邊，幾乎是「零距離」接觸歷史現場。這個設計體現了廣島人面對歷史的方式：不是隱藏起來，而是讓軌道交通直接抵達記憶之地。
電鐵線路也串聯了廣島城內最主要的景點。從 JR 廣島站出發，搭乘本線約15分鐘可達八丁堀站，這裡是廣島市中心的繁華區，周邊有藥妝店、餐廳、購物商場，是觀光客住宿和購物的熱門區域。繼續搭乘至紙屋町站，可轉乘前往宮島線前往宮島口，渡輪轉乘後即可抵達世界聞名的嚴島神社（宮島）。這條路線的便利性在於，旅客不需要複雜的轉乘經驗，只要會搭一條線、轉一次船，就能完成從都市到日本三景之一的旅程。
推薦體驗點一：原爆 Dome 站周邊（原爆ドーム前電停）。這是廣島電鐵最具代表性的車站，站名直接以世界遺產命名。下車後步行一分鐘即可看到原爆 Dome，無需任何轉乘。這個車站的月臺設有和平相關的紀念牌，訴說著軌道與城市記憶的連結。建議清晨或傍晚前往，遊客較少時更能感受歷史的莊嚴。
推薦體驗點二：宮島口站。前往宮島的玄關口，電鐵在此銜接渡輪。渡輪航程約10分鐘，票價已含在電鐵費用中（需購買宮島線來回券）。這裡是廣島電鐵人潮最多的區段之一，假日可能需要排隊候車，建議提早規劃行程避免尖峰時段。
推薦體驗點三：八丁堀站周邊。廣島市中心的商業區，附近有 PARCO 百貨、藥妝店、以及多家居酒屋。電車站周邊餐廳選擇豐富，午餐或晚餐都可在此解決。這裡也是廣島本線與白島線的轉乘站，可由此前往廣島城遺蹟（広城天守閣）。
推薦體驗點四：廣島站（広島駅）。JR廣島站與廣島電鐵的轉乘點，從關西地區（大阪、京都）搭乘JR、新幹綫至此的旅客，可在此直接轉乘路面電車進入市區。站前廣場設有觀光案內所，提供英文、中文、韓文服務。
實用資訊方面，廣島電鐵全線實行均一票價制度，成人單程票價為¥190（2024年價格），若一日內需多次搭乘，建議購買一日券（¥500），可無限次乘坐全線。購票方式為上車後抽取整理券，下車時依顯示金額投入料金箱。外國旅客可使用 IC 卡（ICOCA、Suica 等）直接感應扣款，無需兌換車票。
營業時間方面，廣島電鐵首班車約為清晨5點，末班車約為晚間11點，班距約10-15分鐘，假日略微減少。前往宮島的渡輪班次較密，約15-20分鐘一班，詳細時間可查詢官網。
旅遊小提示：廣島路面電車與東京或大阪的地鐵系統完全不同，它的吸引力不在於速度或複雜度，而在於「緩慢地穿越城市」的體驗。建議把電車當作觀光的一環，而不是單純的移動工具。坐在靠窗位置，看著街景從戰後重建的現代建築漸漸轉變為自然風光，這種城市節奏的轉變是理解廣島最好的方式之一。若時間允許，不妨購買一日券，在非熱門時段隨意上車、下車，感受這座重建城市的日常氛圍。
