簡介
東京的 Ferries 不只是一種過海交通，而是三套完全不同的旅行系統：市區水上巴士適合用船代替地鐵觀光；竹芝出發的客船連線伊豆諸島；小笠原海運則是一趟需要預留多日的遠洋旅程。第一次接觸東京水路，最重要的不是比較哪艘船最豪華，而是先決定自己想看城市天際線、安排海島住宿，還是攜帶大型行李慢遊。
特色亮點
隅田川航線能從低角度觀看吾妻橋、清洲橋與東京灣沿岸建築，視野與陸上電車完全不同。往臺場的船程亦可減少轉車，特別適合親子旅客及不想長時間步行的人。離島航線則把船變成「移動住宿」：夜間由東京出發，翌日抵達伊豆諸島，省下一段白天交通時間。不過渡輪受風浪影響比鐵路明顯，班次不能當成地鐵般隨到隨搭。
推薦地點
1. 東京都觀光汽船：淺草至臺場航線
由淺草乘船前往臺場，是首次訪東京最容易加入行程的水路。沿途由傳統下町景觀逐步過渡至晴海、彩虹大橋及臨海副都心，適合把淺草寺與臺場安排在同一天。部分船型採大型觀景窗設計，但熱門時段靠窗位置競爭明顯。淺草乘船處：〒111-0033 東京都臺東區花川戸1-1-1。
2. 東京水邊線：兩國河川中心
東京水邊線的優勢是公共交通感較強，航點會因日期與季節組合，適合對橋樑、河岸治理及城市水運有興趣的旅客。從兩國出發，可將江戶東京博物館周邊、隅田川散步與乘船串連。它不是全天高密度服務，出發前必須先選定班次。地址：〒130-0015 東京都墨田區橫網1-2-13。
3. 日之出棧橋
日之出棧橋是東京灣短程航線的重要轉乘點，鄰近濱松町、竹芝及芝浦一帶。它最適合已遊覽東京鐵塔或汐留，希望以水路接續臺場的旅客。相較淺草出發，航程通常較短，行程更容易控制；缺點是周邊觀光密度不及淺草。地址：〒105-0022 東京都港區海岸2-7-104。
4. 竹芝客船碼頭：伊豆諸島玄關
想前往大島、新島、式根島、神津島、三宅島或八丈島，竹芝是東京最關鍵的海上門戶。大型客船適合攜帶潛水裝備、單車或較多行李，部分航程可在船上過夜；高速船則節省時間，但更容易受海況與行李限制影響。各島停靠次序、船種與季節班次不同，不應只按票價選擇。地址：〒105-0022 東京都港區海岸1-12-2。
5. 小笠原海運「おがさわら丸」
前往父島沒有鐵路或一般民航替代，定期客船本身就是旅程核心。單程約需一整天，往返通常要配合固定船期，不能用普通兩三天東京行程硬塞。它適合願意為賞鯨、潛水、星空及世界自然遺產景觀預留至少一星期的深度旅客，並不適合行程緊密或容易暈船的人。登船同樣位於竹芝客船碼頭。
實用資訊
市區碼頭可由淺草站、兩國站、濱松町站或百合海鷗號竹芝站步行前往。水上巴士單程通常約¥400至¥2,000，視距離、船型及座位方案而定；伊豆諸島單程常見約¥5,000至¥15,000以上，小笠原航線一般由單程¥30,000以上起。艙等、燃油附加費、季節及兒童票會令價格變動，訂票時應以營運公司當期公告為準。
市區船多在日間執行，班距可能由數十分鐘至數小時；離島船則按航海日曆開航，並非每日每島都有船。建議提早20至30分鐘到市區碼頭，遠端航線則至少提早60分鐘辦理登船及行李手續。
旅遊小提示
把短程船安排為單向交通最有效率，例如淺草乘船到臺場，再乘百合海鷗號返回市中心。容易暈船者應選船體較大的客船、坐近船身中央，並避免空腹或過量飲酒。颱風、大風及濃霧可能造成延誤或停航；前往離島時，回程後至少預留一晚緩衝，不要直接銜接國際航班。
日本發生強震後，碼頭可能因海嘯警報立即停止營運。登船前應確認最近的高地、避難大樓及碼頭工作人員指示，隨身保留飲用水、行動電源、常用藥與離線地圖。船票可退改不代表住宿或機票能同步處理，因此離島行程的真正成本還包括天候備援日。
