簡介
談到東京交通，多數旅客只想到JR與地下鐵，其實東京同時是一座面向太平洋的港灣城市。東京的船運可分為三類：東京灣內的水上巴士、由竹芝前往伊豆諸島的客船，以及從有明開往德島、北九州的長途汽車渡輪。三者用途完全不同——水上巴士適合半日觀光，伊豆諸島航線可把船當成移動住宿，長途渡輪則特別適合攜車、重灌備或不想搭飛機的慢旅行者。
特色亮點
東京渡輪最有價值的地方，不是單純「坐船看風景」，而是替行程增加另一條動線。從淺草沿隅田川前往臺場，可避開市中心轉車；從竹芝搭夜船，睡醒便抵達火山島或海島聚落；從有明登上大型渡輪，更能直接把東京、四國與九州串成一趟縱向旅行。
選船時要先看船種。高速船節省時間，但座位活動空間較少，遇風浪時也較容易感到顛簸；大型客船航程較長，卻有甲板、臥鋪與行李空間。長途汽車渡輪的基礎票通常只含乘客艙位，車輛、私人客房及旺季附加費另計，不應只比較最低票價。
推薦地點
1. 竹芝客船碼頭（竹芝客船ターミナル）
地址：〒105-0022 東京都港區海岸1-12-2。這裡是東京前往伊豆大島、利島、新島、式根島、神津島、三宅島、御藏島與八丈島的重要玄關。最大特色是夜航：傍晚或深夜離開東京灣，把住宿時間轉化為移動時間。碼頭靠近濱松町及竹芝站，對不自駕旅客最友善，也適合在登船前於市區補齊暈船藥、飲用水與簡單糧食。
2. 伊豆大島
伊豆大島適合第一次嘗試東京離島的人。島上以三原山火山地形、黑色熔岩景觀、椿花與海岸溫泉見長，和東京市中心形成強烈反差。高速船可壓縮交通時間，大型客船則更有離島旅程感。島內景點分散，巴士班次不像東京市區密集；沒有自駕時，應按巴士時刻安排三原山、元町港與岡田港，而不是到島後才即興決定。
3. 八丈島
八丈島面向喜歡深度海島旅行、潛水與健行的旅客。由竹芝乘大型客船通常屬過夜航程，抵達後可接觸亞熱帶植物、火山地貌、海岸溫泉及島嶼飲食。它不適合只留兩三小時打卡，建議至少住宿兩晚，並預留天候造成船班延誤的緩衝。若容易暈船，可比較船與航空的去回程組合。
4. 東京港渡輪碼頭／Ocean東九渡輪
地址：〒135-0063 東京都江東區有明4-8-6。此處服務東京往德島、北九州方向的長途渡輪，是「帶車離開東京」最實用的選項之一。船上通常設有公共浴室、餐飲或自動販賣裝置及不同等級艙房，但服務內容會因船舶而異。對兩人短途旅行而言，它未必比新幹線便宜；對攜車、電單車、大型行李或跨區慢旅行者，整體便利性才是核心優勢。
5. 隅田川—臺場水上巴士航線
淺草、日之出棧橋、濱離宮及臺場一帶的觀光船，嚴格而言多屬水上巴士或遊覽船，而非跨海汽車渡輪。它的優點是把移動和觀景合併：沿途可看隅田川橋樑、東京灣岸天際線與彩虹大橋。推薦安排單程乘船、回程搭電車，避免為了原路折返而犧牲市區時間。部分停靠點或航線可能因潮位、活動及維修暫停。
實用資訊
竹芝碼頭可由百合海鷗號竹芝站步行前往，也可由JR濱松町站步行約十多分鐘；有明長途渡輪碼頭通常需配合臨海副都心一帶的接駁巴士、計程車或營運商指定交通。水上巴士常見單程票約¥1,000至¥2,500；伊豆諸島航線依目的地、船型及艙等約為數千至¥20,000以上；東京至四國、九州的長途渡輪，乘客艙位與車輛費用差距較大，私人房及攜車方案可能達數萬日圓。以上只宜作預算尺度，實際票價、燃油附加費、班次及報到時間須以出發日公告為準。
客船沒有統一的「營業時間」。售票櫃檯會配合當日航班開放，夜航、高速船與水上巴士的時間表亦會按季節調整。熱門連假、夏季海島活動及週末應提前預訂；攜車旅客更要預留車輛報到時間，不能按一般乘客的最後登船時間抵達。
旅遊小提示
東京灣內航程也可能有明顯風浪，容易暈船者應選船體較大或較靠中央、低層的位置，並在登船前避免飲酒與過量進食。離島碼頭可能因風向由元町港改停岡田港，住宿接送與巴士銜接要預先確認。
颱風季、強風與濃霧都可能造成延誤或停航；遇地震後則要留意海嘯警報，不要自行前往海邊等候。手機應開啟日本防災通知，並儲存船公司、住宿及替代航空交通資料。國際航運市場的運費波動與大型貨運供應鏈，和旅客所乘的東京客運渡輪不是同一市場，不能直接用貨櫃航運漲幅推算票價；真正影響旅程的仍是季節、燃油附加費、艙等與海況。
