簡介
東京的 Ferries 不只是在臺場拍照的觀光船，而是一套從市區水上交通延伸至離島長途航運的完整網路。最有效率的選擇方法，是先看你能投入多少時間：兩小時遊隅田川、半日橫越東京灣、兩三日到伊豆群島，或至少六日深入小笠原群島。這種分級方式比單純比較船型更實用，尤其適合不自駕、希望避開複雜轉車的旅客。
特色亮點
市區航線把淺草、日之出、臺場等地串成一條水上觀光軸，能從低角度觀看吾妻橋、彩虹大橋與東京灣岸建築。長途航線則由竹芝客船碼頭出發，以高速噴射船或夜航大型客船連線伊豆群島；前往小笠原的定期船更是當地居民與物資運輸的生命線。東京渡輪的價格差距很大，短程觀光船通常約¥1,000至¥3,000，離島船票則依距離、船型、艙等及季節升至數千甚至數萬日圓，因此應先決定旅程層級，再比較票價。
推薦地點
1. 淺草—日之出水上巴士
第一次體驗東京水路，這條線最容易安排。從淺草登船後沿隅田川南下，連續穿越多座造型不同的橋樑，最後抵達接近濱松町及竹芝一帶的日之出碼頭。它的優點不是省時，而是把原本地下鐵看不到的河岸城市結構一次呈現；缺點是熱門時段靠窗座位很快坐滿。
2. 日之出—臺場海濱公園航線
適合只有半日、又想把交通變成景點的旅客。船隻駛近彩虹大橋時視野比電車開闊，抵達臺場後可接續海濱公園、商場及灣岸夜景。若遇強風或大型活動，班次可能調整，所以不要把它設定為趕飛機或預約餐廳前的唯一交通方式。
3. 竹芝—伊豆大島
伊豆大島是第一次搭東京離島船的平衡選擇：航程與預算比更遠島嶼容易控制，又能看到火山地形、海岸與島嶼生活。高速船適合週末短遊，夜航大型客船則可節省一晚住宿時間，但便宜艙位重視功能多於私隱。容易暈船者應優先選高速船、船體中央座位，並預留天候延誤空間。
4. 竹芝—新島、式根島及神津島
這組航線適合已去過東京主要景點、想安排兩至四日跳島的人。新島以海灘與島嶼聚落見長，式根島尺度較小，適合步行或單車移動；神津島則更偏向健行與自然觀察。島際交通班次有限，不能用東京市區「錯過一班再等下一班」的思維規劃，住宿與回程船應同步確認。
5. 竹芝—父島小笠原航線
這不是普通東京近郊遊，而是一段約需一整天航行的遠洋旅程。小笠原群島沒有民用機場，定期船是主要進出方式，海況、船期與住宿缺一不可。父島適合浮潛、賞鯨及觀察獨特生態，但整體行程通常至少預留六日；時間不足的人不要勉強塞入普通東京自由行。
實用資訊
淺草乘船處位於〒111-0033 東京都臺東區花川戸1丁目一帶，鄰近淺草站；日之出碼頭位於〒105-0022 東京都港區海岸2丁目一帶，可由日之出站步行前往。伊豆群島及小笠原航線主要使用竹芝客船碼頭，地址為〒105-0022 東京都港區海岸1-12-2，從竹芝站步行最方便，濱松町站亦可步行抵達。
市區水上巴士多在日間營運，票價大致為¥1,000至¥3,000；伊豆群島與小笠原票價依艙等、燃油調整及旺季浮動，應以預訂當日公佈資料為準。部分航線不是每天開出，登船手續亦可能早於開航時間截止。JR Pass一般不等於免費乘搭民營渡輪，不應把鐵路周遊券當成船票預算。
旅遊小提示
東京灣內風浪較小，不代表長途離島航線也同樣平穩；暈船藥應在登船前按說明服用。颱風季、冬季強風及地震後海嘯警報都可能造成停航，出發前必須檢視營運公告，手機同時開啟日本防災通知。離島行程至少保留一個緩衝日，回程翌日不要直接銜接國際航班。船上與小島商店未必全面接受海外信用卡，準備適量現金會更穩妥。
