說到金澤的公共交通，很多人第一反應是找地鐵——但金澤其實沒有地下鐵。這座城市用的是日本儲存最完好的路面電車系統之一「金澤市電」，這反而成了它最迷人之處。沒有地下穿梭的倉促感，而是緩緩駛過古町茶屋街、兼六園附近的林蔭，電車與金澤古城風情融為一體。
金澤市電自1912年開業至今已超過百年，目前營運兩條路線：主力的「淺野川線」與「IR石川鐵道線」直通線。總長28公里、設有21站，串聯金澤站前、繁華的香林坊商圈、以及儲存區域。對旅客而言，一張一日券就能暢遊主要景點，CP值遠比東京大阪的地鐵一日券高出許多。
與北海道或福岡的地下系統不同，金澤市電的價值不在「轉乘效率」，而在「景觀移動」。春天沿線櫻花隧道、夏天穿過運河、秋天與冬雪中的 JR 金澤站擦肩——這是地下鐵永遠無法提供的體驗。2024年石川縣觀光列車「花嫁暖簾」正式投入執行，更是把市電變成了觀光本身。
【推薦站點 1：橋場町站】
從金澤站東口搭市電約15分鐘，橋場町是進入「東茶屋街」的入口。這裡的規模比主茶屋街小，但遊客也少得多，保留了更原汁原味的加賀藩風情。站旁就有百年老店「吉橋」的抹茶冰淇淋，夏季特別供應「金箔特大版」——是的，金澤是日本最大金箔產地，一片霜淇淋加金箔是當地人從小吃到大的日常，不是給觀光客的特產而已。
【推薦站點 2：兼六園站】
日本三大名園之一的兼六園就在站旁步行3分鐘。這站的人潮通常是全線最多，但建議清晨或傍晚前往，體驗完全不同的靜謐。兼六園的「徽軫冬季防雪棚」是冬季限定的奇景——巨大吊繩撐起的木架網陣，從高空俯瞰像一片片白色帆船，這是金澤冬天的象徵畫面，連當地人都會專程來看。
【推薦站點 3：長町站】
「長町武家宅邸」留存的金澤特色景點。這一帶保留了江戶時代加賀藩重臣的住宅群，石牆與木格門構成的巷弄，秋季銀杏變色時堪稱絕景。站旁小巷裡的「近江町市場」是金澤人的廚房，海產批發價格只有東京築地的三分之一，當地人早餐吃海鮮粥是日常風景，不是什麼高階體驗。
【推薦站點 4：片町站】
香林坊商圈的核心站，週邊藥妝店、服飾店林立，是金澤市區最熱鬧的購物區。對旅客來說，這站最大的價值是「轉乘」——從這裡可以搭乘北鐵巴士往加賀溫泉鄉或白山。片町的「木蟲」是當地特有的和果子，漆器般的黑色外觀包住紅豆餡，金澤車站伴手禮區就有，但老舖「壽屋」只在此站附近才買得到現做的。
【推薦站點 5：金澤站站前】
市電的起點站，也是JR金澤站東口。現在的站前廣場經過2024年重新整修，「鼓門」與「車站大樓」已成為金澤的新地標。廣場每晚6點起有燈光秀，冬季配合雪景特別夢幻。站前可直接購票，市電一日券在此購買最便利，外國旅客可出示護照享半價優惠。
【實用資訊】
金澤市電一日券：成人¥500，兒童¥250，購票地點在金澤站東口案內所或各站自動售票機。持券可無限搭乘當日全線，轉乘巴士不需額外費用。
JR Pass 使用：關西廣域鐵路周遊券或北陸拱型鐵路周遊券可免費搭乘金澤市電的「IR石川直通線」區間（但需事先在綠色視窗兌換乘車券）。
營業時間：首班5:40，末班22:40，班距約10-15分鐘。
前往加賀溫泉：從片町站搭乘北鐵巴士約40分鐘，單程¥750。
【旅遊小提示】
金澤市電的「Suica」「ICOCA」IC卡可通用，但上下車都要刷卡，與東京的感應方式不同。初次乘坐容易漏刷，請留意。
市電經過「金澤站—香林坊」段時，常有活動期間的臨時站點，例如「金箔祭」「菊花展」期間會增設臨時站，不要只看站名，要留意車內廣播。
冬季的金澤市電準點率會下降，積雪時班距可能拉長至25分鐘，請預留緩衝時間。當地人會改搭計程車——金澤計程車起跳¥450，比東京便宜，必要時可考慮。
金澤的最佳旅遊季節是10月底至12月初，秋高氣爽、銀杏與楓葉同步變色，遊客比春季少，住宿價格也較合理。夏季雖有「金箔冰淇淋」等限定，但酷熱與颱風季需注意。
