簡介
搜尋「Hiroshima Metro Systems」時，最重要的結論是：廣島市沒有東京、大阪那種完整地下鐵網路。市中心交通主角是廣島電鐵路面電車，北部則由Astram Line（廣島高速交通廣島新交通1號線）補位。前者適合觀光，沿途連線廣島站、原爆圓頂館、本通與廣島港；後者以高架及地下路段串聯市中心、住宅區和廣域公園。對初訪旅客而言，不必研究複雜路線圖，只要把路面電車視為「地面上的觀光地鐵」即可。
特色亮點
廣島電鐵的價值不只在便宜方便。部分車輛來自日本其他城市，形成像流動電車博物館般的新舊混合景觀；電車穿過重建後的街道，也承載著廣島戰後復興的城市記憶。與傳統地下鐵相比，路面行駛速度較慢，卻能直接觀察街景，對第一次到廣島、行程集中在市中心的人反而更直觀。
Astram Line則適合前往新白島、大町及廣域公園方向。它不是連線主要觀光區的萬能路線，若只遊和平紀念公園與本通，刻意搭乘反而繞路；若住宿在北部或前往Edion Peace Wing Hiroshima周邊，才更能發揮轉乘價值。
推薦地點
1. 原爆圓頂館
〒730-0051 広島県広島市中區大手町1-10。從「原爆ドーム前」下車即達，是理解路面電車與戰後城市重建關係的核心一站。建築外部全天可見，黃昏後遊人較少，但參觀時應保持安靜，不把紀念空間當成娛樂背景。
2. 本通商店街
〒730-0035 広島県広島市中區本通。由「本通」站步行即達，拱廊把購物、餐飲與雨天備案集中在一起。它最實用的特色不是單一名店，而是可由和平紀念公園一路步行至紙屋町，途中再轉乘Astram Line，適合不想反覆換車的人。
3. 新白島站
〒730-0005 広島県広島市中區西白島町。這是JR山陽本線與Astram Line的重要轉乘點。住宿在橫川、宮島口方向，卻需要前往廣島城北側或廣域公園時，在此換乘通常比返回廣島站更有效率；站體的白色環形結構也很有辨識度。
4. 廣島港
〒734-0011 広島県広島市南區宇品海岸1丁目。搭路面電車至終點「広島港」後，可轉乘前往宮島、江田島等方向的船班。這裡適合把城市電車與瀨戶內海航線接成同一日行程，但船班受天候影響較大，颱風季不要把轉乘時間排得太緊。
5. 廣島站
〒732-0822 広島県広島市南區松原町2-37。它是新幹線、JR在來線、巴士與路面電車的總樞紐。初訪者可在此先確認月臺及乘車方向；前往原爆圓頂館、紙屋町或廣島港時，目的地比路線編號更值得優先核對，以免搭到不同分支。
實用資訊
路面電車市內乘車費約¥200上下，通常下車時付款，可使用常見交通IC卡；部分路線及宮島線按乘車區間計費。Astram Line則採距離制，車資高於單次市內電車。票價可能調整，出發前應以車站公告為準，避免把JR Pass誤當成廣島電鐵或Astram Line通行證。
主要路線大致由清晨營運至深夜，但班次依路線、平假日及終點不同；觀光安排可抓約06:00至23:00作為概略範圍。尖峰時間路面電車容易擠塞，從廣島站前往和平紀念公園應預留約30分鐘，不要用地下鐵的速度估算。
旅遊小提示
只遊市中心，選路面電車加步行；住北部或前往廣域公園，再加入Astram Line；要去宮島，則比較「路面電車直達廣電宮島口」與「JR前往宮島口」的時間及住宿位置。多人短程移動未必需要一日券，先計算當天搭乘次數更實際。
上下車前準備好IC卡，不要在車門前整理行李。遇到地震應聽從站務員指示，切勿自行走入軌道；颱風或豪雨期間，路面電車、JR及渡輪可能分別停駛，前往港口或機場時至少保留一條巴士或JR替代方案。
