廣島不只擁有沉重的歷史記憶，更是日本首屈一指的單車騎行聖地。從沿海堤防到島嶼之間的跨海大橋，全長約180公里的「瀨戶內島波海道」被譽為日本最美的腳踏車道之一，沿途串連向島、因島、大三島、伯方島、大島、生口島、德島、西博士島與弓削島，形成一條跳島騎行的夢幻路線。如果你想用截然不同的視角認識廣島urai，這裡絕對值得排入行程。
瀨戶內島波海道的魅力在於「與海同行」的獨特體驗。整條路線大部分沿著海岸線興建，視野開闊，晴天時可以直接看到瀨戶內海上的星散島嶼，海天一色的景緻讓騎行變成一種視覺享受。其中最具代表性的「島波海道大橋」包括連線向島與因島的「要多夢大橋，全長980公尺，以及連線大三島與伯方島的「伯方·大三大橋」，全長1公里。這些橋上的騎行道與車行道分離，安全性高，即使是初學者也能輕鬆駕馭。全程騎完大約需要兩到三天，沿途設有租車點和休息站，適合各體能水平的騎行者。<br><br>**尾道**是另一個不可錯過的單車城市。這座依山傍水的小鎮保留了戰前的懷舊街景，彎曲窄小的巷弄間充滿了昭和時代的氛圍。尾道的「貓咪隧道」更是近年討論度極高的私房景點——一段荒廢的鐵路隧道因為聚集了大量流浪貓而成為IG打卡的熱點，不過這裡其實是私人土地造的場所，前往時請保持安靜、不要餵食。另外，尾道與隣近的鞆之浦之間有一條約30公里的沿海腳踏車道「仙醉湖海岸Line」，沿途會經過好幾個寧靜的小漁港，夕陽時分的風景尤其驚艷。<br><br>**鞆之浦**是廣島縣最古老的港口城鎮之一，至今仍保留著江戶時代的港町風貌。這裡的特色是「港邊直接吃海鮮」的生活方式——港口沿岸有一整排提供當日捕撈海產的小餐廳，招牌菜是烤牡蠣和星蛤，師傅在炭火上現場烤熟，簡單調味就無比鮮甜。一份烤牡蠣的價格在¥800-¥1200之間，星蛤則約¥600-¥900，是標準的廣島Style海鮮體驗。鞆之浦的街道不寬，適合慢慢散步參觀，如果時間允許建議安排半天的時間，感受這座緩慢的小鎮節奏。<br><br>**宮島**的腳踏車騎行近也很受揹包客歡迎。從宮島碼頭到嚴島神社的表參道兩旁，聚集了十多家牡蠣小屋，冬季正是廣島牡蠣的盛產季，每家店的烤牡蠣都是來自瀨戶內海的當季限定。不過與鞆之甫不同，這裡的氛圍更商業化，觀光客也較多，如果想尋求更清靜的選擇，宮島碼頭左側有一條通往山區的腳踏車道，可以騎到大本山彥山寺，沿途鳥叫蟬鳴，與渡輪擁擠的碼頭完全是兩個世界。另一個推薦的Hidden Spot是「宮島東禰界」的展望臺，從那裡俯瞰整座島嶼和瀨戶內海，是隻有騎腳踏車才到得了viewpoint。<br><br**生口島**是島波海道中間的一個小島，這裡最有名的不是風景，而是「單車咖啡廳」。島上有好幾家由老舊民宅改建的單車主題咖啡廳，店主本身就是單車愛好者，牆上掛滿了各地騎士留下的簽名、T恤和里程紀錄。這些小店通常早上10點開門，下午5點打烊，週三公休。一杯咖啡的價格在¥500-¥700之間，司的特製甜點 約¥300-¥500。如果你是騎完整條島波海道的冒險者不妨在這裡停留一晚，感受島上居民的慢活哲學。<br
<br><br>**實用資訊**：<br>【交通方式】從廣島站搭乘JR山陽本線到福山站（約45分鐘），轉乘JR鞆線到尾道站（約15分鐘）。如果計劃騎行島波海道建議從尾道出發因為這裡的腳踏車租借點最多、也是最方便的出發點。可以提前在OKOSTA預訂租借。<br>【腳踏車租借】普通腳踏車一天的租金約¥1,000-¥1,500；電輔助力腳踏車約¥2,000-¥3,000。島波海道沿線的租車點包括尾道、向島、因島、大三島、伯方島、大島、生口島、德島、西博士島、弓野島都有連鎖租車店「サイクルベース」進駐，甲狀支援異地還車。<br>【最佳季節】春季（3-5月）和秋季（9-11月）最適合騎行，天氣穩定而且不會太熱。夏季雖然日照時間長，但體感溫度經常超過35度，需要有充分的防曬和水份補充準備。冬季的海風較強而且容易下雨，行程彈性會受影響。<br>【住宿預算】島波海道沿線的民宿一泊二食約¥8,000-¥12,000尾道的商務旅館約¥5,000-¥8,000。如果是騎完整條路線建議分段住宿不要一天騎完。<br>【天氣警】廣島位於山谷之間秋季偶爾會有颱風接近，出發前建議檢視TMS的天氣預報。<br>
旅遊建議上提醒幾件事。第一，島上便利店的密度遠低於本州的大城市，建議隨身攜帶水和簡易的補給。第二，島上很多餐廳晚上7點就打烊，計劃覅食時間要提早。第三如果你不會說日語其實不用太擔心，因為沿線很多cafe和民宿的老闆英文流利，加上翻譯軟體基本沒問題。第四如果計劃跨橋請避開強風的日子尤其是腳踏車在這種地方很危險。以下是一些實用的建議：
如果這是一次短期旅行，建議直接從尾道租一臺電輔助車騎到生口島然後乘船返回，這是一條一日來回的經典路線，大約50公里，有適度挑戰但不會太勉強，總時間約5-6小時。<br><br
