廣島的風景名勝不僅僅是世人熟知的原爆紀念館與宮島，縣內蜿蜒的海岸線上散落著無數未被過度開發的港灣小鎮與藝術島嶼。租一臺車，從廣島市區出發，沿著瀨戶內海的海風一路向東，穿過跨海大橋、探訪江戶風情的港町、與藝術作品不期而遇，這才是廣島最道地的玩法。
廣島縣位於本州西部，瀨戶內海將縣境切割成東西向的帶狀海域。這裡的海不同於太平洋的洶湧，內海的風浪平靜得像一面鏡子，大大小小島嶼點綴其間，形成所謂「島嶼千本」的獨特景觀。多數風景名勝集中在南部的海岸線上，從西到東依次是宮島、尾道、鞆之浦、大三島與大久野島，每個地點都有截然不同的性格。
來廣島自駕的人，多半是被那種「開著車穿過跨海大橋」的暢快感吸引。瀨戶內海大小島嶼之間仰賴跨海大橋相連，西瀨戶自動車道（又稱瀨戶內海島嶼風之路）是日本最著名的自駕路線之一，路線穿越七座島嶼、全長約60公里，途中可以停靠多個展望臺與休息設施。這條路在1999年全線開通後，大幅縮短了島嶼間的移動時間，也讓過去只能靠渡輪抵達的偏遠島嶼成為自駕旅客的新寵。
第一個推薦的是**尾道**，這座小巧的港都從JR尾道站徒步即可遊覽市中心。尾道的魅力在於它同時保留了港灣機能與生活氣息，港邊停泊的漁船、沿坡而建的老屋、牆上隨處可見的貓咪壁畫，構成一種「未被刻意觀光化」的樸實美感。千光寺登山參道是尾道最具代表性的步道，登頂後可俯瞰整個尾道港與瀨戶內海，天氣晴朗時甚至能遠眺四國的山脈。尾道的另一個看點是貓咪，這裡的貓不是觀光景點，而是真正生活在巷弄中的居民。根據當地觀光協會的統計，尾道的街貓數量約在200隻左右，許多旅客專程為此而來。千光寺參道周邊有幾家老咖啡店，其中「 Coffee & Bake Moke」以自家烘焙的咖啡與手作甜點著稱，步行距離僅距離千光寺山腳三分鐘。
第二個推薦是**鞆之浦**，這座保留了江戶時代港町風情的古老港口，至今仍被列為重要傳統建造物群儲存地區。鞆之浦的發展可追溯至平安時代，作為瀨戶內海的玄關口曾是繁忙的交通樞紐，現代化的港口設施距離老街僅數百公尺，新舊並存的畫面頗具張力。港口附近有一座「鞆之浦溫泉」，是直接在海邊挖出的砂浴溫泉，旅客可以躺在沙灘上由工作人員覆蓋熱砂，感受日本唯一的海岸砂浴。費用為大人¥1,500、孩童¥800，營業時間從上午9點至傍晚6點。鞆之浦的知名程度不如尾道，外國遊客相對較少，這反而成為它最大的優點——你可以在古老的港町散步、品嚐當地老店的尾道拉麵，而不必與大批觀光客爭奪拍照位置。
第三個推薦是**大三島**，這座小島在藝術愛好者之間早已口耳相傳。島上的「砥部燒」是四國著名的陶瓷產地，色彩鮮豔的陶藝作品散落在島上各處的工坊與咖啡店中。2010年開始的「瀨戶內國際藝術祭」將大三島推向國際舞臺，藝術家設計的作品融入島上的日常生活場景，洗衣機上放著巨大陶藝、公共座椅變成裝置藝術，這種「藝術即生活」的理念是瀨戶內海島嶼群的共同特徵。島上有一座「伊東豐雄建築博物館」，是建築大師伊東豐雄在日本的唯一常設作品展示空間，建築本身由玻璃與鋼筋構成，站在裡面可以感受到光線與海的對話。門票¥1,000，開放時間為上午10點至下午5點（週一休館）。
第四個推薦是**大久野島**，這座小島在中文社群中有另一個更為人熟知的名字——「兔子島」。島上棲息著數百隻野生兔子，這些兔子最初是1970年代實驗用的兔子的後代，實驗中止後兔子被留在島上自行繁殖，如今已成為島上最大的觀光亮點。旅客可以在島上的「兔子樂園」與兔子互動，購買專用的兔糧（¥200）近距離接觸。大久野島的另一個重要歷史背景是島上曾存在毒氣工廠，二戰期間日本在此秘密生產化學武器，戰後這些設施被拆除，只留下紀念館提醒世人戰爭的教訓。兔子與戰爭陰影的對比，讓這座島嶼充滿了複雜而深沉的情感張力。前往大久野島需從忠海港搭乘渡輪，單程約15分鐘，來回船費¥1,200。
實用資訊方面，從廣島市區前往上述地點，自駕是最彈性的選擇。廣島市內有多家租車公司， Toyota Rent-A-Car廣島站前店機場接送服務完善，租用中型轎車一日費用約¥8,000-12,000。若不自駕，可利用JR山陽本線與JR予備線，尾道至鞆之浦可搭乘公車，班次約每30分鐘一班。廣島的高速公路使用ETC，瀨戶內海路段的過路費較高，完整繞行一圈可能超過¥5,000。住宿方面，尾道與宮島周邊的商務飯店一晚¥8,000-15,000，若想體驗傳統民宿可選擇鞆之浦的料理旅館，一泊二食約¥20,000-30,000。
旅遊小提示：廣島的風景名勝適合安排兩至三天的彈性行程，建議先確定目的地的開放時間再出發。尾道的千光寺參道全程約30分鐘，建議穿好走的鞋。瀨戶內海的天氣變化快速，雨季（6-7月）與颱風季（8-9月）建議關注氣象預報。秋季（10-11月）是最推薦的造訪時節，天氣穩定且藝術祭通常在此時舉辦。若時間允許，從尾道搭乘渡輪前往四國的今治也是經典路線，跨海大橋的夕陽景色被譽為瀨戶內海最美的畫面之一。
