說到福岡縣的新幹線服務，嚴格來說應該稱為「九州新幹線」（九州新幹線を），而非「福岡新幹線」。九州新幹線全線連接九州南北兩端，由鹿兒島中央站一路延伸至博多站，讓東京、大阪等關東、關西地區的旅客能夠直接抵達九州的北大門——博多駅。博多站不僅是九州最大的鐵路樞紐，也是外國旅客造訪九州時的首要入口，其新幹線服務的便利性與舒適度，使其成為探索九州不可或缺的交通方式。
九州新幹線的最大特色在於其「接力式」的營運模式。列車從東京出發，經由東海道新幹線抵達新大阪後，會「接力」駛入九州新幹線的軌道，全程無需轉車即可從關東直達九州。目前主要的新型列車包括「瑞穗號」（みずほ）と「櫻花號」（さくら），前者為最快的旗艦列車，後者則是區間運行服務。另一款主力列車「燕子號」（つばめ）則負責九州島內的區間運輸，串聯鹿兒島、熊本、久留米等重要城市。
搭乘九州新幹線前往博多的沿途風光也是一大亮點。列車行經阿蘇火山區域時，旅客可從車窗眺望世界最大的破火山口——阿蘇山，壯闊的草原與山脈景觀令人難忘。穿越筑後平原時，則可見到一望無際的田野風光，展現九州豐饒的農業地帶風貌。值得一提的是，九州新幹線部分路段與在來線並行，行駛速度雖然略低於東京至大阪的東海道新幹線，但沿途的自然景觀卻更為豐富多變。
說到推薦地點，必須從博多站週邊開始介紹。博多站本身就是一个值得探索的景點，車站大樓內的「博多一番街」匯集了九州各地的特產與美食，尤其是福岡代表性的明太子與博多吃笑燒（博多通りもん），是購買伴手禮的最佳去處。車站前的运河城（キャナルシティ博多）則是結合購物、美食與水岸景觀的大型商業設施，夜間的音樂噴泉表演更是不容錯過。
從博多站搭乘新幹線約15分鐘可抵達久留米站，這裡以日本第二大拉麵產量聞名，當地的「久留米拉麵」以濃郁的豚骨湯頭聞名，是拉麵愛好者的朝聖之地。久留米站週邊有許多老字號拉麵店，其中「大砲拉麵」更是創店超過70年的元祖級名店，其獨特的焦味豚骨湯頭堪稱一絕。
繼續南下，熊本站是九州新幹線的重要中繼站。熊本城被誉为「難攻不落之城」，其天守閣在2016年地震後歷經多年修復，於2021年重新開放，壯觀的黑色天守已恢復昔日的雄姿。熊本站前的「城下町」街區保留著江戶時代的商人住宅風情，漫步其間可感受濃厚的歷史氛圍。
另一個值得推薦的是鹿兒島中央站。作為九州新幹線的南端起點，鹿兒島擁有活火山「櫻島」的壯觀景色，從市區即可觀賞到不斷冒煙的火山景觀。鹿兒島本港定期有渡輪前往櫻島，旅客可近距離接觸這座活火山，感受大自然的震撼力。
實用資訊方面，九州新幹線的票價根據乘車距離而有所不同。從新大阪至博多站的單程票價約為¥14,720（自由席）至¥15,180（指定席），若從東京出發至博多，則需約¥23,880至¥24,600。九州新幹線全線採用指定席與自由席並行的服務方式，建議旅客避開黃金週、年末年初及盂蘭盆節等旺季，提前預訂指定席以確保有座位。
營業時間方面，九州新幹線的首班車約於早上6點從博多站發車，末班車則約在晚間11点左右，班次間隔約15至30分鐘，非常便利。持有日本鐵路周遊券（JR Pass）的旅客可免費搭乘九州新幹線的全線列車，但需注意「瑞穗號」的綠色車廂（Green Car）需另外加價。
最後的旅遊小提示：九州新幹線與在來線的轉乘站往往設有同月台轉乘的便利設計，旅客可在同一月台上直接步行轉車，無需上下樓層。此外，博多的住宿選擇極為多元，從商務飯店到溫泉旅館應有盡有，若想體驗九州的溫泉文化，推薦入住位於博多站附近的溫泉飯店，利用早晨或傍晚的時間泡湯舒壓，為旅程畫下完美的句點。