福岡縣作為九州的玄關城市，新幹線系統在此扮演關鍵角色。博多駅是九州最大的鐵路樞紐，匯集了山陽新幹線與九州新幹線，旅客可從日本本州各大城市直達九州心臟地帶。山陽新幹線由東京延伸至博多，全線使用N700A與800系列車執行，最高時速300公里，是往返本州與九州最快速的移動方式。
從東京方向前往福岡，最便捷的路線是搭乘山陽新幹線Nozomi號。東京至博多的距離約1,180公里，乘坐Nozomi最快約4小時20分鐘可達，中途經停名古屋、京都、新大阪、神戶、岡山、廣島等主要城市。票價為東京至博多區間 指定席 ¥19,390、自由席 ¥18,390。值得注意的是，Nozomi號為希望號，僅停靠主要大站，趕時間的旅客建議選擇此班次。
從關西地區出發的旅客，通常從新大阪站搭乘山陽新幹線。新大阪至博多的行車時間約2小時30分鐘，票價約¥10,870。若持有JR Pass廣域周遊券，可免費搭乘Hikari號與Kodama號，但需留意Nozomi號不在Pass適用範圍內。從廣島出發則僅需約1小時10分鐘，票價約¥5,620，是前往九州最便利的中繼點。
博多的獨特優勢在於其作為山陽與九州新幹線轉乘點的戰略位置。旅客抵達博多駅後，可直接在同月臺轉乘九州新幹線前往鹿兒島中央或宮崎方向，無需進市區重新搭乘，動線設計十分順暢。博多站內設有投幣寄存櫃（¥500-700/日）、免費Wi-Fi、多語言服務視窗，對外國旅客相當友善。車站與地下鐵機場線直通，步行至博多運河城亦僅需10分鐘，購物與觀光機能兼具。
推薦三個新幹線沿線的策略性停留點：
其一為岡山駅周邊。岡山是山陽新幹線的中間大站，從東京出發約3小時可達。岡山的特色在於結合鐵路樞紐與城下町風情，旅客可利用轉乘空檔參觀後樂園或倉敷美觀地區，適合時間有限但想體驗瀨戶內風情的過路旅客。車站前設有行李寄放服務，¥300-500/件。
其二為廣島駅。廣島是山陽新幹線的重要據點，從博多出發僅1小時10分鐘。廣島的獨特價值在於世界遺產嚴島神社與和平紀念公園的距離優勢，旅客可安排一日雙點行程。廣島站內的伴手禮專區彙集了廣島名產，車站直通路面電車站，交通動線順暢。
其三為新大阪駅。雖然新大阪位於博多北方，但從博多返回時通常在此轉乘東海道新幹線前往東京。新大阪站是關西的鐵路心臟，站內美食街雲集大阪章魚燒、便利商店等，轉乘時間充足的旅客可利用等待時間品嚐在地滋味。
實用資訊方面，山陽新幹線的營運時間為首班車約6:00至末班車約22:00，班次間隔約15-30分鐘，繁忙時段加密至10分鐘。票價結構依距離計算，東京至博多為最長區間。建議旅客避開清晨通勤時段（7:30-9:30）與下班時段（17:30-19:30）乘車，否則指定席可能售罄。攜帶大型行李的新幹線旅客需事前預訂行李寄放服務，否則可能面臨車廂內擁擠。
旅遊小提示：規劃九州行程時，建議將博多駅列為住宿據點，不僅交通便利，前往湯布院、別府、熊本等溫泉區的鐵路班次亦十分密集。持JR Pass的旅客可自由乘坐Hikari與Kodama號，但Nozomi需額外補價，提前確認Pass適用範圍可避免臨時困擾。九州新幹線的櫻花號（ Sakura）為最新列車，裝置新穎，若遇定期檢修可能排程其他列車替代。
