許多首次規劃金澤行程的旅客，常會好奇「地鐵」怎麼搭——這卻是對金澤最大的誤解。這座石川縣首府不僅沒有地下鐵，就連路面電車也僅有一條觀光線路。然而，金澤市民日常移動的便利程度，卻絲毫不亞於任何大城市，關鍵在於這裡發展出了一套「以巴士為重心」的獨特交通哲學。
金澤沒有地鐵的決定，其實是座城市治理的選擇，而非落後。金澤市中心保留了大量傳統建築與歷史街區，如近江町市場所在的片町區、以及茶屋町林立的山居藏地區，都是被列為重要儲存區域。若興建地下鐵，不僅工程困難，更可能破壞地下的考古遺址與根系發達的古老銀杏。因此，金澤將資源投入地面公車系統，反而創造出相容歷史保護與現代便利的解決方案。
金澤的巴士網路由「北鐵巴士」與「金谷巴士」兩家公司共同營運，涵蓋市內主要景點與住宅區。其中最具特色的，是串聯金澤站至兼六園、21世紀美術館的金澤觀光周遊巴士（ループ巴士），全線分為左迴圈與右迴圈兩種路線，持續迴圈行駛於熱門景點之間。這種設計讓旅客可以像乘坐迴圈捷運般自由移動，不用擔心時刻表，也不會發生迷路找不到回家的路的狀況。單程巴士費用為¥210，若一日內多次搭乘，可考慮購買一日乘車券¥500，在金澤站東口公車總站的案內所即可購入。
如果想要更深入金澤日常，推薦利用「社群巴士」（こまち・abbleん、ごきげん號）深入一般觀光客較少前往的住宅區。例如，從金澤站西口搭乘往南部方向的社群巴士，可以在「野町」站附近發現當地人真正的生活超市與藥妝店，距離知名觀光區僅兩三站，氛圍卻像是完全不同的城市。社群巴士的班距較長（約15-30分鐘一班），建議搭配時刻表規劃行程。
金澤的另一項特色交通是「的方法」：的金澤 Marina Link 高速船與渡輪。從金澤港出發，可搭船前往能登半島的輪島市（約50分鐘高速船），或其他沿岸景點。這條航線在夏季尤其受歡迎，海風涼爽舒適，而且可以從海上欣賞金澤海岸線的完整性。船票費用為單程約¥1,500-2,500，依船型與艙等有所不同。
不過必須提醒，金澤的巴士系統與東京或大阪的軌道交通最大不同在於「站點距離」。金澤的公車站牌間距較短，但車速受限於市區道路標誌，遇到上下學時段可能有所延誤。從金澤站至兼六園約需20-30分鐘，若天候允許，天氣許可的話，沿途步行其實是最能感受金澤氛圍的方式——春季的櫻花隧道、秋季的銀杏黃葉，都是公車上錯過的風景。
**推薦三個體驗金澤交通特色的方式**：
第一，**金澤車站東口的公車總站本身就是景點**。這座玻璃帷幕的現代化建築，設有完整的旅遊服務中心，提供英文、中文、韓文的觀光諮詢。購買一日乘車券時，工作人員會用平板展示當天的巴士執行位置與到站時間，對foreign旅客相當友善。
第二，**利用深夜巴士「る號」的深夜班次**。金澤的餐飲營業時間普遍較早結束，若想體驗 Night Life，深夜巴士從金澤站往返香林坊、片丁區的飯店，班次不多但足以應急。
第三，**搭配鐵道「JR七尾線」前往郊區**。金澤市內雖沒有地鐵，但JR七尾線連線金澤與和倉溫泉（沿線約45分鐘），是可一日往返的溫泉小旅行。持普通JR PASS不能乘坐，需另行購票，但學生或青年可考慮「青春18きっぷ」的延伸使用方案。
**實用資訊摘要**：
交通方式：金澤站東口公車總站為起點，可搭乘ループ巴士（左右迴圈）、北鐵巴士、金谷巴士、社群巴士多種選擇。
票價：一般公車單程¥210，一日乘車券¥500，金澤站至兼六園單程約需25分鐘。深夜巴士另行計算。
營業時間：ループ巴士約06:00-21:00執行，班距約8-12分鐘；社群巴士班距較長，建議事先查詢時刻表。
金澤市內交通看似不便，其實是精心設計的結果。沒有地鐵，讓這座城市保留了漫步的詩意；完善的巴士網路，則讓旅客不需要緊盯時刻表就能自由移動。理解這層邏輯，才能真正感受「沒有地鐵」其實是金澤獨特的驕傲。
