說到金澤的交通，多數旅客會想到JR鐵路或巴士，但很多人不知道這座日本海沿岸城市其實藏著幾條充滿驚喜的海上航線。這些渡輪服務或許不如東京到大阪的航線知名，卻能帶你深入一般觀光客無法抵達的秘境，享受截然不同的日本之旅。
金澤市本身並無大型渡輪碼頭，但利用周邊港口的航線，能讓行程產生意想不到的延伸。從金澤出發向東北方移動，大約1.5小時車程可抵達輪島港，這裡有定期渡輪前往能登半島東側的知名景點。輪島碼頭的渡輪主要服務當地居民通勤需求，票價相當實惠，單程約¥1,200-1,800，航程時間視目的地而定約20-40分鐘。這條航線的價值不在於速度，而在於它能讓你避開自駕的疲勞，以更悠閒的方式抵達那些藏在海灣深處的漁村。
如果你願意拉遠一點距離，從金澤搭乘鐵路或巴士前往七尾港，會發現另一番天地。七尾港是能登半島最大的港口城市，從這裡可以搭乘渡輪前往日本海上的島嶼。七尾至穴水的航線是當地著名的「海上散步」選項，單程票價約¥800，航程約30分鐘。這條航線的特色在於途中會經過被稱為「能和泉」的海岸線，運氣好時還能看到野生海豚。2026年日圓持續走弱，外國旅客的消費能力相對提升，這類低單價的海上交通反而成為高CP值的體驗選擇。
對於想要深入探索的旅客，從金澤前往富山縣的冰見線也是絕佳選項。冰見市雖然隸屬富山縣，但與金澤的距離不過1小時車程。冰見港有小型渡輪提供往返附近小島的服務，票價約¥500-1,000，非常適合半日遊行程。這個港灣小鎮以「冰見牛」聞名，但真正內行的人才知道，在港口邊的食堂品嚐當天捕撈的日本海海鮮，價格往往比金澤市區便宜三成以上。2026年空運成本上漲使得進口海鮮價格攀升，反而讓這類依賴當地漁獲的港口食堂顯示出更大的價值。
如果要推薦最具代表性的金澤周邊渡輪體驗，非「千里濱渚交流舘」莫屬。這裡提供的不是傳統意義上的交通渡輪，而是觀光型的高速艇服務。從千里濱出發，沿著能登半島東海岸航行，約40分鐘航程可以抵達著名的「氣多大社」周邊海域。這條航線的票價約¥2,500-3,000，包含導覽解說服務。特別的是，這條航線在夏季會推出夕陽巡航版本，被當地人稱為「海上黃昏」體驗。
最後一個值得介紹的選項是「金澤港周邊的海上計程車」。這不是傳統渡輪，而是一種類似水上計程車的服務，可以預約包船前往近海的小島。雖然人數少時成本較高（平均每人¥3,000-5,000），但對於2-4人的小團體來說，這反而是比參加旅行團更自由的選擇。這類服務在這幾年越來越受歡迎，許多旅客會用它來拍攝日本海的日出或進行海上垂釣體驗。
【實用資訊】
從金澤前往這些港口，最便利的方式是自駕或利用當地的高速巴士。金澤站前有多家租車公司，異地還車也很方便。如果選擇公共交通，從金澤站搭乘JR七尾線可達七尾站，轉乘巴士約15分鐘可到七尾港。輪島方向的話，金澤站有直達巴士，車程約2小時。
各航線的營業時間多在早上7點至傍晚6點之間，冬季班次會減少。建議出發前一日透過電話確認時刻表，特別是前往小島的航線可能因天候調整。票價方面，區間航線多在¥500-2,000之間，觀光型航線約¥2,000-5,000。
【旅遊小提示】
選擇金澤周邊渡輪時，有幾個關鍵考量點：首先，天氣對航班的影響比鐵路大，惡劣天候可能停航，建議預留彈性時間。其次，這些航線的資訊很少有英文或中文版本，必要時可請住宿地點的工作人員協助電話確認。第三，也是最重要的一點——這些航線的精髓不在於「從A到B」的交通功能，而是「慢旅」本身帶來的體驗價值。當你放棄追逐景點的速度，改為用海上航線串起行程，會發現日本海的魅力遠比打卡景點更令人難忘。
