造訪金澤的旅客往往將目光聚焦在兼六園、茶屋街等陸地景點，卻忽略了這座城市所在的石川縣沿海其實藏著豐富的海上交通網路。金澤本身並非大型渡輪碼頭，但以金澤為起點向外輻射，存在多條值得探索的海岸航線——這些航運選項不僅是交通工具，更是體驗日本海風光與沿岸城鎮的最佳方式。
石川縣的日本海側自古以來依靠航運串聯各港口城鎮，從能登半島的漁村到加賀海岸的溫泉區，渡輪與高速艇網路曾經是居民的生命線。如今部分航線轉型為觀光用途，但保留了質樸的海上通勤氛圍，這正是其價值所在——沒有過度包裝的觀光化，乘客以當地居民為主，票價也相對實惠。
從金澤前往周邊港口的交通相當便利。JR金澤站東口搭乘巴士約30至40分鐘可達金澤港區（亦有「金澤港口」站），或從金澤站西口搭乘北陸鐵道前往七尾方向。建議時間允許的話，可在港口城鎮安排一至兩晚住宿，將海上交通列為區域移動的一環，而非當日往返。
**推薦航線與港口體驗**
從金澤港出發的「金澤港⇔輪島港」航線是體驗日本海海岸風光的核心選項。輪島以輪島塗漆器聞名，港口周邊的朝市值得一逛，每日上午7點至中午營業，可品嚐當地捕撈的新鮮海產。渡輪單程約50分鐘，票價落在1,500至2,500日圓區間（依季節與船型略有調整），船上設有展望休息室，天氣晴朗時可欣賞日本海的海天一色。
若想探索更傳統的漁村風情，可搭乘「七尾港⇔穴水港」航線。穴水町是前往能登半島內陸的玄關口，港口保留了昭和時代的碼頭風貌，近年雖然人口減少，但當地居民仍維持著傳統捕撈文化。從七尾站步行約10分鐘可達港口，七尾站本身有「和倉溫泉」站可轉乘至和倉溫泉區，這條航線的票價約800至1,500日圓，是深入能登鄉下的實惠選擇。
至於「金澤港⇔千里濱」航線則適合想在沙灘上活動的旅客。千里濱是日本海側少有的砂濱海水浴場，夏季可從金澤港搭船前往，航程約40分鐘，票價約1,200至2,000日圓。值得注意的是，千里濱的沙質偏細，漲潮與退潮差異明顯，建議事先查詢當日潮汐時間再安排行程。
對於想體驗不一樣金澤的旅客，不妨考慮以「津屋崎」為目的地的航線。津屋崎位於金澤市東部的海岸線上，傳統上是金澤的玄關口之一，現在則以海鮮料理與夕陽景觀聞名。從金澤站搭乘巴士約25分鐘可達津屋崎港，再從港口搭船前往周邊小島，航程不長但能遠離觀光人潮，感受當地人日常的海上生活。
**實用資訊**
前往金澤港可在JR金澤站東口搭乘北陸巴士「港線」或「金澤港口」方向巴士，車資約210日圓，約25分鐘可達。自駕旅客可將車停在港口周邊的計次收費停車場，每日500至800日圓。
渡輪票價依距離與船型差異，短程約800至1,500日圓，中程約1,500至3,000日圓，部分高速艇線路會略高。票價資訊建議出發前至各港口官網確認，因為日本海側航線常因季節調整航班與票價結構。
營業時間多數從早上7點至傍晚6點，晚間航班有限且多為預約制。旺季（夏季與Golden Week）建議提前一天以上預約，淡季則可當日現場購票。部分小型港口的渡輪班次極少，每日可能僅兩至三班，務必事先確認時刻表。
**旅遊小提示**
日本海側的天氣變化快速，出發前務必確認當日海象與天候預報。海上風浪較大時，部分航線可能停駛，這不是偶發事件而是安全考量，建議將行程保留彈性。
如果時間允許，推薦在港口城鎮住宿一晚。輪島、七尾、穴水等地的溫泉設施規模不大但價格實惠，住宿一泊二食約8,000至15,000日圓，CP值往往比金澤市區同級住宿高。
最後提醒，金澤周邊的海上交通網路近年因人手不足與老朽化問題，部分航線面臨減班或停駛危機。這是日本地方交通的常態，出發前請以官網公告為準，勿將時刻表視為絕對不變的資訊。
