說到金澤的海上交通，多數遊客只想到加賀溫泉或能登半島的巴士，卻忽略了這座城市其實是日本海側重要的渡輪節點。冬季的金澤港有著不同於旺季的寧靜之美，渡輪上沒有擁擠的人潮，卻多了幾分與當地生活貼近的從容。
金澤港位於石川縣金澤市沿海區域，從金澤站搭乘公車約15分鐘即可抵達。不同於東京或神戶的大型港口機能，金澤港的渡輪服務更像是連結本州與日本海島嶼的日常紐帶。這裡的航線主要分為兩類：一是往能登半島方向的島嶼航線，二是季節性開放的遠端航線。冬季期間，部分航線會調整班次，但票價相對穩定，約在¥1,500-¥4,000之間。
冬季搭乘金澤渡輪的最大亮點，在於可以品嚐到日本海最當季的美味。冬季的日本海盛產enomoto（雪蟹）、牡蠣與各類白肉魚，許多小型渡輪的船內會有簡單的餐飲服務，甚至有船長親手料理的魚湯。這種在航行中品嚐現撈海味的體驗，是大型渡輪港口無法提供的。
推薦地點一：能登島渡輪（のといちよう）
能登島位於能登半島外海，是金澤港前往石崎燈塔的必經航線。渡輪單程約40分鐘，票價¥1,800。島上的弓野海水浴場夏季人潮眾多，但冬季幾乎沒有遊客，可以獨享整片海岸線。島內有小型民宿與海鮮食堂，老闆娘親手做的海鮮丼定食售價約¥1,200-¥1,500，是道地的手藝味道。
推薦地點二：輪島早市渡輪（わじまそういち）
從金澤港出發前往輪島港，航程約1小時20分鐘，票價¥2,400。輪島早市是日本著名的朝市，但多數人不知道冬季的早市從清晨六點開始，市集內有現烤的鯖魚棒與味噌貝柱。一杯熱味噌湯配烤魚的組合約¥500，是最地道的當地早餐。這個航線的特色在於抵達後可直接步行至輪島漆藝會館，參觀傳統漆藝製作過程。
推薦地點三：千里濱海岸航線（ちりひamekigan）
這是一條沿著能登半島東岸航行的景觀航線，冬季會視海象狀況調整。票價¥2,000，航程約50分鐘。航線最大的特色是可以近距離看到被稱為「日本的天涯」的斷崖絕景。冬季的海浪較大，航行時會有明顯的搖晃感，但這也正是日本海冬季航行的特色體驗。建議容易暈船的旅客自備暈船藥，並選擇靠近船尾的座位。
推薦地點四：富來浦溫泉渡輪（のとわかまOnsen）
位於航線中途的溫泉港，渡輪票價¥2,200。這條航線的獨特之處在於抵達後可直接前往公共溫泉浴場「MARIPPOKO」，泡湯費用¥600。冬季的露天溫泉可以邊泡邊欣賞日本海的海景，是金澤附近唯一的海上溫泉體驗。港邊的足湯設施免費開放，即使不搭船也可使用。
推薦地點五：宇出津港航線（うしつこう）
這是前往能登最北端玄關口的航線，票價¥2,800，航程約1小時40分鐘。宇出津港是能登半島北部的重要港口，冬季會舉辦「冰點祈福」祭典，當地居民會將祈福牌投入海中。港邊的食堂「よし壽司」以¥800的onichirashi（散壽司）聞名，是當地人推薦的平價美食。
實用資訊方面，金澤港的渡輪碼頭位於〒920-0376 石川縣金澤市袋畠町1-1，從金澤站東口的公車站搭乘「港區公車」或「北鉄巴士」至「金澤港」站下車，車程約15分鐘，單程¥200。船票建議提前一天預約，冬季期間部分小型渡輪會因海象不佳停航，出發前建議確認官方網站或致電港口服務視窗。
從金澤站前往港口的交通，建議安排2小時的緩衝時間。冬季日本海的風浪較大，如遇惡劣天候，渡輪可能延遲或停航，這點需要心理準備。建議選擇上午的航班，海象通常較下午穩定。
旅遊小提示方面，冬季金澤渡輪與夏季最大的差異在於人潮與景色。旺季時一票難求的航線，冬季幾乎不用預約可直接購票，但相對的，部分船上活動與紀念品店可能沒有營業。建議攜帶足夠的保暖衣物，甲板上即使有陽光，風速也往往超過陸地。如想拍攝日本海冬季的海岸線，建議選擇靠窗座位並準備防潑水的相機保護措施。
金澤冬季的海上交通，或許不如溫泉或兼六園來得有名，卻是深度探索能登半島的唯一方式。當你看膩了人擠人的景點，不妨考慮一張渡輪船票，走進日本海的懷抱。
