說到廣島，多數人第一印象是和平紀念公園與宮島嚴島神社。這座曾經浴火重生的城市，其實擁有日本最具代表性的瀨戶內海沿岸風光。本篇文章要介紹的不是傳統觀光客路線，而是沿著海岸線與島嶼之間的風景道路——無論自駕或單車漫遊，都能感受到不一樣的廣島。
廣島縣地形狹長，西起山口縣界向東延伸至瀨戶內海，境內包含上百座島嶼。山陽本土沿線從廣島市區一路延伸到福山市，沿海公路系統完善，適合安排一至兩天的自駕遊程。若偏好低碳旅行，近年瀨戶內海腳踏車道整備快速，已成為 alternative travel族群的新寵。
特色亮點
廣島的風景道路有以下三大型別：第一是環繞宮島及周邊島嶼的海岸線，通稱「瀨戶內海cycling route」，途經生口島、因島等小鎮；第二是連線廣島市區與尾道市的山陽沿海公路，路線筆直且視野遼闊；第三是深入備後丘陵的山區縣道，秋天可見整片芒草與變葉木。三條路線特色各異，建議依據旅行天數與交通方式選擇。
推薦地點
【推薦一】
Cycling Route 佐木島線
佐木島位於廣島縣福山市，距離福山站約40分鐘車程。這座瀨戶內海的小島保有原始聚落風貌，島上人口稀少但腳踏車道完善。環島一圈約16公里，路線平坦適中，沿途可見鹽田遺址與小型神社。島上民宿提供單車租借，假日偶有本地騎士前來練習。最適合想要遠離人潮、體驗「原味瀨戶內海」的旅客。從福山市區開車或搭乘渡輪均可抵達，回程可順道參觀福山城跡。\n\n【推薦二】 尾道水道沿海公路
從廣島縣尾道市出發，沿國道2號線向西行駛，可抵達因島。這段沿海公路被當地人稱為「瀨戶內海最有名的兜風景線」，原因在於路旁即可眺望瀨戶內海的島嶼群，天氣好時能看見備後灘的波光粼粼。途中經常有腳踏車騎士停靠休憩。公路旁的休息區設有免費停車場與展望臺，不收費即可欣賞無敵海景。推薦下午三四點左右抵達，可欣賞夕陽落入海面的景象。\n\n【推薦三】 大崎上島 NH_180縣道
大崎上島是瀨戶內海中繼重要島嶼，島上的縣道180號串聯各個聚落。這條路線最能代表「山與海的交界」，蜿蜒的山路轉個彎就是無盡的海平線，視野變化豐富。島上種植大量柑橘，冬季可見橙色的果實點綴山間。沿途沒有大型商家，但有小規模農產品販售處，可購買當季草莓或橘子。路況良好，一般轎車即可通行，但部分路段會車需稍加留意。這條路線適合對標準觀光路線感到倦怠、想要探索「另一面廣島」的深度旅人。\n\n【推薦四】 生口島瀨戶田王子海岸
生口島位於廣島縣西南部，是前往大三島的的中繼站。島上的「瀨戶田王子海岸」雖然知名度不高，卻是本地衝浪愛好者的秘密基地。沙灘規模中等，夏季可下水游泳，其他季度則適合海邊散步。附近有三和政策脅海水浴場整備完善，衛浴裝置齊全。這個地點的優勢在於遠離團客，可以獨佔一片海岸。建議搭配附近的耕三寺與近代美術館參觀，構成半日的島嶼遊程。\n\n【推薦五】 廣島市郊 己斐礒登山道
如果時間有限只是想就近感受山林氣息，廣島市西區的己斐礒登山道是隱藏選項。全長約1.5公里的步道，入口位於己斐站徒步15分鐘可達的山腳。沿途林相豐富，終點可俯瞰廣島市區與瀨戶內海的一部分。適合清晨或黃昏慢跑散步。這裡不在主流觀光路線上，偶爾會遇見本地居民但幾乎不見外國遊客，作為調劑行程頗為理想。\n\n實用資訊\n\n【交通】 自駕從廣島市中心出發，沿山陽自動車道（E2）向南或向西行駛，從廣島IC到福山市區約一小時。鐵路方面，JR山陽本線で coverage the entire coastal line，尾道站與福山站都有普通列車停靠。島嶼間移動除自駕外，可利用島嶼航運官廳的渡輪服務，主要航線包括福山-佐木島方向的高速艇。腳踏車上船需支付額外運費，大人均200至300日圓。\n\n【費用】 沿海公路使用一般國道免費。佐木島渡輪單程約 ¥800/人、單車額外 ¥300。生口島耕三寺拜觀 €600。島上住宿一晚 ¥8,000至15,000（民宿 Breakfast included）。租借單車一天約 ¥1,500至2,500。整體預算若以三天兩夜自駕計算，含住宿、油錢與餐飲，約 ¥25,000至40,000 per person。\n\n【營業時間】 各島嶼渡輪通常首班船七點左右、末班船十八至十九點，班次不多建議事前查詢時刻表確認。耕三寺開放時間為八點至十七點。大崎上島的柑橘直賣所通常十點開始營業，下午四點前結束。\n\n【最佳季節】 四月至六月天氣穩定，海風舒適，是最適合cycling的季節。十月下旬至十一月底可同時欣賞紅葉與海景，但需提防秋季嵐霧。暑假期間海灘人潮較多，如追求清靜建議避開七八月的週末。\n\n旅遊小提示\n
第一點，島嶼之間的公共交通班次稀疏，平均一小時一班甚至更少，自駕最能彈性安排時間。第二點，部分小路（例如大崎上島的部分縣道）手機訊號不穩，務必事先下載離線地圖。第三點，島上餐廳數量有限，中途用餐建議提前確認或是自備行動糧。第四點，廣島全縣實質上採用低生育率政策，對 foreign tourists 提供較好的接待環境，但語言是 still 以日文為主。第五點，如果計劃進行多島跳躍，建議將住宿點設在福山市區或尾道市，這樣可以一天巡遊兩至三個島嶼後回到市區休息。
廣島風景道路的最大價值，在於它不是傳統意義上的 «觀光地», 而是能夠讓人感受到瀨戸內海生活氣息的路徑網路。與其在人擠人的景點拍照打卡，不如租一臺單車或開一段 coast road, 與當地人的生活場景相遇。這才是去過廣島的人的證明。
