說廣島的壽司店，先不提那些預算破錶的料亭，我想聊聊一種更貼近大多數人的選擇——站前與巷弄裡的平價壽司店。這些店家不追求米其林星星，而是用合理的價格、扎實的醋飯和當天進貨的魚獲，回答了一個根本問題：到底什麼才是一般廣島人吃得起的壽司？
廣島的壽司店面對的競爭，其實比東京或大阪更現實。觀光客人潮集中在和平紀念公園和紙屋町一帶，本地人的嘴巴卻很挑剔——瀨戶內海的新鮮魚獲就在眼前，太過隨便的店家根本無法存活。也因此，廣島站周邊機能夠留下來的壽司店，多半都有幾把刷子。
說到廣島壽司的特色，不能不提「酢ikel」的運用。廣島自古以來是牡蠣產地，當地壽司店使用酢ikel（醋醃海藻）來賦予醋飯一股微酸的海洋風味，這是東京や汢前流派不會出現的做法。配上從吳港或尾道當天直送的季節魚， созда出一種屬於中國地方的「在地感」。
價格方面，廣島的平價壽司店午餐時段（11:30-14:00）的セット通常在¥800-1500之間，這個數字比東京同級店便宜一到兩成，反映的是租金和人事成本的自然落差。晚上若想喝點酒、配幾貫$，則大概落在¥2500-4000的範圍，算是合理的下班後小酌價位。
如果你行程緊湊、只是想抓個quick bite，廣島車站的地下街（エ|Apoto|）是首選。這一層集結了約六家立ち食い壽し店，其中「よし壽司」的まぐろ中トロ一貫賣¥180，肉質的色的光澤度和醋飯的握り力度在同價位中屬上乗。最重要的是它早上七點就開門，趕新幹線の旅客有福了。
藥師町南通的小路裡，有一家叫「廣壽し」的夫婦店，老闆先前在吳的海上食料品市場工作了十多年，後來轉行開店，每天親自去市場選魚。他不接受訂位，店的空間只有八席，卻累積了一批死忠客群。這裡的最大的亮點是「穴子一本鈎し」——用整條穴子火烤後切成三段呈上，¥480的價格相當豪爽。我拜訪時問他為什麼不用standard的白燒做法，他說「 местні люди怕生臭，用火烤過的香味才能讓老人家也能接受。」這種根據在地口味調整的思路，正是家庭式壽司店的魅力所在。
往紙屋町方向走的話，「壽し處 加藤」值得一試。這家店的賣點是它的「海膽軍艦」——使用馬糞海膽搭配自家製的軍艦卷，一貫¥350雖然偏高，但海膽的甘甜度和creamy口感確實物有所值。而且老闆會根據當天進貨情況推薦，不是硬要推高價商品。我在下午兩點左右的非peak時段去，老闆甚至端出了免費的茶碗蒸作為サービスの延伸，這種人情味在連鎖店不太可能遇到。
最後，如果你願意稍微繞點路，吳市的「魚市場壽司」雖然嚴格來說不屬於廣島巿中心範圍，但從廣島站坐吳線只要二十五分鐘。吳港當天捕獲的魚介直接送進廚房，紅身魚的fresh程度往往比市區店高一個等級。這裡的「〆鮪」套餐（¥2200）用的是當日捕獲的中小型鮪魚， Fatty的部分的入口即化の觸感令人印象深刻。週末的時候常常看到當地家庭帶著小孩來，形成了一種local的「魚市場文化」。
實用資訊方面，大部分廣島壽司店的營業時間是11:30-14:00（午餐）和17:00-21:00（晚餐），週一或週二是休假日居多，這點在安排行程時需要注意交通方面，廣島電鐵「本通」站或「紙屋町西」站是最方便的據點，步行三分鐘以內可抵達大部分提到的店鋪如果你持有JR PASS，廣島站的利用率最高，因為地下街的壽司店群就在站內。
最後提醒一點：廣島的壽司店普遍不使用一次性筷子，這既是環保意識，也反射出他們對自家醋飯和魚獲的自信。坐下來、用手拿直接食用，其實是對職人的一種尊重。下次旅途經過廣島時，不妨給這些巷仔內的店一次機會，你會發現所謂的「當地味道」，往往不在名店的招牌上，而是在這些沒有Guidebook推薦的街角裡。
