提到神戶地下鐵，多數觀光客只想到市內移動，但真正內行的人才知道——神戶地下鐵其實是闖關西的最佳根據地。這套系統雖然只有兩條線，卻能無縫串聯周邊好幾座值得一日遊的城市，讓你的關西行程從「定點旅遊」升級成「區域漫遊」。
神戶地下鐵目前營運兩條路線：海岸線（ポートアイランド線）與西神·山手線（西神・山手線）。海岸線從三宮站出發，經過元町、南京町，一路延伸到人工島Port Island，這條線把神戶最熱鬧的港邊景點全部串連。西神·山手線則是神戶的縱貫線，從西部的西神中央往東一路拉到山麓的鈴蘭臺，中間經過機能聚合點三宮與新神戶站，是前往六甲山系各景點的玄關。
說到轉乘便利性，神戶地下鐵有兩個極大優勢。第一，三宮站與JR、阪神、阪急三家主要鐵路公司直通轉乘，意味著你可以從關西機場直接搭HARUKA到新大阪，再轉JR到三宮，全程不需要出站走太多路。第二，從三宮站搭一站到元町，就能轉JR前往姬路城（約35分鐘），或搭兩站到明石海峽大橋附近的明石站，這種放射狀的交通網路，讓神戶成為關西廣域旅遊的絕佳據點。
講到推薦地點，不能只提神戶市內。從神戶地下鐵出發的一日遊範圍，其實遠超過一般旅客的想像。
第一站推薦明石。從三宮站搭JR神戶線快速列車，約25分鐘可達明石站，明石站的站前商圈相當熱鬧，魚天網とぼ和牛串燒是當地才吃得到的特色小吃。明石海峽大橋就在旁邊，步行即可抵達世界上最高的吊橋觀景平臺，天氣好時能見到瀨戶內海的多島美景。下午搭地下鐵回到神戶，剛好趕上傍晚的南京町散步時間。
第二站推薦姬路。從三宮站搭JR快速前往姬路，約35分鐘，這座被譽為「日本第一美城」的姬路城天守的白牆在晴天下簡直像畫一樣。城下的護國寺地區保留著完整的城下町風情，一杯抹茶和和果子套餐約800-1000日圓，比神戶市區更超值。回程時建議在JR姬路站直接搭回神戶，不需再轉地下鐵。
第三站推薦六甲山。從地下鐵山手線的摩耶站或藪原站出發，轉乘六甲山上巴士或摩耶纜車（單程¥500纜車費用），即可抵達海拔900公尺的六甲山高山植物園。夏天山上市區比山下涼爽5-10度，是關西地區著名的避暑勝地。山頂的「六甲高山植物園」門票¥1000，園內種植超過1500種高山植物，六月下旬至七月的紫陽花季人潮洶湧，建議上午十點前抵達。
第四站推薦神戶港。搭地下鐵海岸線在港元町站或神戶站下車，港元町站步行五分鐘可達神戶海洋博物館，這座建築外型像兩張白色帆船帆的博物館，常設展免費參觀，紀念品店的神戶特產區相當好逛。傍晚時分建議前往神戶臨海樂園（モーリーファンタジー），摩天輪的夜間點燈是情侶約會的經典場景，一圈¥800的票價在夜景聖地中屬中等價位。
第五站推薦有馬溫泉。從地下鐵谷上站轉乘有馬溫泉方向的六甲有馬纜車（必須使用JR六甲有馬纜車，非地下鐵系統），約30分鐘可達有馬溫泉駅。這座日本最古溫泉之一的溫泉鄉，公共浴場「太閤之湯」入湯料¥1500，的金湯（碳酸泉）與銀湯（含鐵泉）兩種泉質同時可泡。秋季的楓紅時期，有馬溫泉的河原露天溫泉免費開放給一般民眾使用，是內行人才知道的省錢秘方。
實用資訊方面，神戶地下鐵全線使用IC卡（Suica、PASMO可通用），自動售票機支援英文介面。單程票價根據里程從¥210到¥340不等，如果一天內會搭超過三次，建議購買「一日乘車券」¥600，可無限次搭乘地下鐵全線。營業時間從清晨5點30分至晚間24點，尖峰時段為上下班的7-9點與17-19點，假日則全天人流均勻。
最後提醒幾件事。神戶地下鐵的各站站名很多都有對應的景點，但站內指示牌只有日文與英文，不懂日文的旅客建議先下載Google離線地圖。地下鐵站內的無障礙設施普及，電梯幾乎每站都有，但部分老舊車站的廁所位置需要詢問站員。如果打算進行広域一日遊，強烈建議避開週五下午的返程人潮，否則JR的快速列車會異常擁擠。
