說到廣島，大多數人想到的是和平紀念公園與原爆圓頂，但這座城市的單車魅力遠不止於歷史傷痛。廣島依瀨戶內海而生，擁有日本最舒適的海岸線騎行環境之一，加上島嶼渡輪串聯的島波海道，讓單車旅行成為探索這座城市最自由的方式。
廣島的單車文化有個顯著特色：這裡的單車店普遍提供「單車與渡輪」的套裝服務。瀨戶內海的島嶼分散，旅客可以騎單車上渡輪，跳島探索，這種「雙腳+船隻」的移動方式正是日本海岸單車遊的精髓。根據業界觀察，近年外國旅客使用鐵道交通+單車租借的「最後一哩」模式成長明顯，廣島車站周邊的單車店鋪因此增設了多語言服務與國際信用卡結帳。
**推薦路線與店家**
**1. Ride to Peace（單車和平導覽）**
這是廣島最獨特的單車體驗。創辦人是一位在地的退休教師，帶領旅客騎行穿越和平紀念公園與元安川周邊，用一個半小時講述原子彈爆炸後的城市重生故事。清晨六點出發的「Morning Peace Ride」尤其推薦——此時公園幾乎無遊客，騎著單車經過原爆圓頂與和平紀念資料館，感受這座城市從灰燼中重生的寧靜力量。費用為¥3,500（含英文導覽與單車租借），每週三至週日清晨出發，需提前在官網預約。
**2. 廣島灣岸單車（ヒロシマ・ベイサイド・サイクル）**
位於廣島港附近的這家單車店，主打「島嶼串聯」行程。店鋪本身不大，但提供齊全的登山公路車與電輔單車。最受歡迎的是「宮島晨騎方案」：清晨五點從廣島港出發，搭乘第一班渡輪前往宮島（航程約45分鐘），抵達後直接騎往宮島表參道，在遊客湧入前拍攝海上大鳥居。這種「逆向時間差」的玩法，讓旅客能體驗完全不一樣的宮島。電輔單車租借費用為¥2,000/3小時，普通單車¥1,200起。
**3. 瀨戶內Fisherman's Cycle（瀨戶內漁師單車）**
位於因島水產市場附近的這家小店，將單車與美食體驗完美結合。行程安排上午騎行於因島的沿海公路，拜訪在地漁師的牡蠣養殖場，瞭解瀨戶內海的養殖歷史，最後在海邊小屋品嚐現撈牡蠣與當地釀造的檸檬酒。整個行程約四小時，費用¥5,800（含單車、導覽與午餐）。這種「產業體驗型」單車遊在近年頗受歐美旅客歡迎，因為它不只是風景欣賞，而是真正走進地方的日常。
**4. 尾道單車漫遊（ONOMICHI CYCLE WORKS）**
尾道是通往島波海道的玄關口，這家單車店就在尾道車站步行三分鐘的位置。店內提供齊全的腳踏車配件與維修服務，租借費用合理（普通單車¥800/日，電輔單車¥2,000/日）。建議安排一日時間，從尾道出發，沿島波海道騎行至向島或因島，享受瀨戶內海的海風與沿途的藝術裝置。傍晚返回尾道，在JR尾道站周邊的巷弄裡找一間烏龍麵店，結束完美的單車日。
**5. KASA高屋高原單車路線**
如果你偏好山林而非海岸，這條位於廣島縣北部的高原路線值得挑戰。從JR三次站租借單車，沿途經過梯田、神社與廢棄的鐵道橋，終點是海拔600公尺的高屋高原。秋季的芒草與楓紅景緻絕美，全程約25公里，需要較好的體力基礎。建議安排半天時間，清晨出發，中午在高原上的小屋享用當地野菜料理。這條路線較少外國旅客涉足，是追求「秘境感」的首選。
**實用資訊**
廣島市區的主要單車店集中在廣島車站與廣島港周邊，交通便利。單車租借費用依型別不同，普通腳踏車¥800-1,500/日，電輔單車¥2,000-3,000/日。渡輪費用另計，廣島港至宮島單程約¥400-600。建議避開夏季正午時段（7-8月），清晨與傍晚騎行較為舒適。
從臺灣前往廣島，可搭乘華航或長榮直飛廣島機場，或經由關西機場轉乘JR山陽線（約2.5小時）。廣島市區內的單車道規劃完善，主要沿元安川與本川河岸設定，標示清晰。
**旅遊小提示**
廣島的單車體驗與東京或大阪的「城市探索」型態截然不同。這裡更適合放慢速度，用一天甚至兩天的時間，深入一個區域。建議將Peace Memorial的晨間參訪安排在行程第一天的早晨——騎單車穿過尚未熱鬧的公園，是認識這座城市最深刻的方式。此外，瀨戶內海的渡輪班次有限，務必提前確認時刻表，特別是黃金週與暑假期間，一位難求的情況時有發生。最後，廣島的牡蠣產季為每年10月至隔年3月，此時造訪千萬別錯過現撈牡蠣的美味。
