簡介
廣島騎行的真正優勢，不是追求一次完成百公里，而是把JR、路面電車及渡輪組合成可分段、可撤退的海陸旅程。對第一次在日本騎車、同行體力不一，或只想安排半日至一日運動量的旅客，這種玩法比硬闖長途路線實際得多。廣島市有平坦河岸，尾道與吳市一帶則能接上海島、公路及港口；同一趟旅行可由城市慢騎逐步升級至跨島騎行。
特色亮點
廣島地形的反差很鮮明：市中心位於河川三角洲，路面大致平坦；瀨戶內海沿岸及島嶼則頻繁爬坡。橋樑帶來開闊海景，也代表上橋前後會有長坡和側風。規劃時應按「平路時間、累積爬升、返程出口」選線，而不是隻看公里數。把單車帶上一般列車通常需要拆卸或摺疊並完整收入輪行袋，不能直接推車上車；不熟悉輪行者，選擇兩地還車或港口附近租車會更省力。
推薦地點
1. 廣島市河岸—和平紀念公園
以太田川支流、和平大通及宇品方向組成約10至25公里的城市慢騎，適合首日熟悉日本左側通行。沿途可觀察廣島由河川與三角洲塑造的城市格局，和平紀念公園附近行人密集，應下車牽行或降低速度。核心位置：〒730-0811 広島県広島市中區中島町1。
2. 島波海道廣島段
由尾道出發，經渡船進入向島，再按體力前往因島或生口島。新手不必以今治為終點：尾道至生口島瀨戶田一帶已包含渡船、跨海橋、柑橘島景與港町，單程約30公里，更容易配合船班或住宿。尾道側起點可參考〒722-0036 広島県尾道市東御所町1-1。橋面風勢與坡度比市區明顯，電動輔助車適合休閒旅客，但必須確認電池續航及異地還車條件。
3. 飛島海道
從吳市安藝灘大橋方向串連下蒲刈島、上蒲刈島及豐島，特色是漁村、石牆聚落和更安靜的海岸公路。相較島波海道，補給點及公共交通較少，適合已有公路騎行經驗、願意自行管理飲水與撤退時間的人。建議先騎下蒲刈島與上蒲刈島短段，不要因車流較少便低估橋坡、逆風和隧道路段。
4. 江田島海岸
從廣島港或吳港乘船接入江田島，能避開部分陸路交通，安排港口往返的半日環線。海岸、牡蠣養殖景觀與舊海軍港背景，使路線兼具自然與近代史層次。廣島港宇品旅客碼頭位於〒734-0011 広島県広島市南區宇品海岸1丁目13-26。島內巴士班次有限，錯過船班可能大幅延長返程，出發前應先決定最遲折返時間。
實用資訊
廣島站可乘JR山陽本線前往尾道或吳，再轉租車、渡船或巴士；市內則可利用路面電車到和平紀念公園及廣島港周邊。一般城市單車約¥1,000至¥3,000／日，電動輔助車、公路車或跨區還車通常更高；渡船及橋樑相關費用另計，價格與受理方式可能調整，預約時應核對車種、保險、押金和還車地點。租車櫃檯常見營業時段約為8:00至18:00，但各季節、港口及店舖不同；渡輪亦受航線、平假日與天候影響，不宜把最後一班船當成唯一返程方案。
旅遊小提示
日本單車原則上靠左行駛，行人路須以行人優先；騎行時不要使用手機或撐傘，飲酒後不可騎車。安全帽雖以努力義務形式推動，跨橋、下坡及沿海道路仍應全程佩戴。瀨戶內海夏季曝曬強，橋上遮蔭少，春秋通常較舒適；梅雨、颱風或豪雨後要留意落石、積水及臨時封路。遇地震時先遠離橋邊、崖壁與倒塌物；若沿岸發布海嘯警報，不要停留取車或等待渡輪，應依現場標示立即前往高地或指定避難場所。
