清晨六點的京都街道，與白天簡直是兩個世界。沒有成群的觀光客，沒有塞的公交車，祇園的花見小路此刻安靜的像是被時間遺忘。這篇文章不講一般的交通攻略，而是帶你用另一種方式認識京都——趕第一班公車，用當地人的節奏，慢慢逛這座千年古都。
京都的巴士系統與東京、大阪不同，這裡以市巴士為主幹，覆蓋全市超過百條路線為什麼京都選擇巴士而不是地鐵？答案很實際：地下不知道埋著多少古代遺蹟，挖下去可能就發現古墓或古城牆，所以寧可把資源放在地面上。這個選擇反而造就了獨特的「地面古都」風貌，坐在二層巴士座位上，視線剛好與路邊的町家建築平行，那是坐在地下鐵永遠無法獲得的視角。
市巴士的普通單程票價為¥230，學生票¥120。如果一天會搭超過三次，建議購買一日券¥500，這是京都市交通局發行的官方票券，在公車司機手中或巴士總站都能買到。對旅客來說有個小秘密：很多路線的司機會說簡單的英文溝通，甚至會主動提醒你到站，這種人情味是大型城市比不上的。
**清晨第一站：京都站八條口趕206路**
從京都站出發，最推薦的是206路「環狀線」，這條線幾乎串聯了所有主要觀光點。清晨六點從八條口上車，找個二層最前面的座位，車子沿著JR鐵軌緩緩前進，會經過東福寺、伏見稻荷前的 JR 稻荷站。這個時間上車的最大好處是——你有半個小時的「包車」時間，整臺車可能只有你一位乘客。
但206路的精華不在這些大站，而在「清水道」之前的「東山區」。清晨七點前抵達這裡，你可以趕在旅行團到達前，先一步走進清水寺的仁王門。這個時間的清水舞臺逆光，陽光剛好從東山稜線溢位來打在舞臺上，那種寧靜感是中午人擠人時完全無法想像的。
**第二站：祇園白川南通段的101路**
離開清水寺，沿著二年坂、三年坂步行約20分鐘可以到祇園。如果想體驗「古都的早晨」，而不是「觀光的早晨」，推薦在白川南通段搭乘101路，這條線會經過古老的石疊道。清晨七點半的白川，偶爾會看到穿著浴衣的舞妓練習歸來，那是當地日常的一面，不是表演給觀光客看的。
101路的另一個優點是它會經過「平安神宮」前，這個時間的神宮幾乎沒人，巨大的紅色殿門在晨光中特別醒目。如果時間拿捏得當，還能趕上八點開門的免費參拜時段。
**第三站：嵐山方向的28路**
如果要往嵐山、嵯峨野方向，推薦28路，這條線從京都站直達渡月橋，全程約40分鐘。清晨八點出發，到達嵐山時剛好是九點，渡月橋邊的桂川水面平靜的像鏡子一樣。這時候的竹林步道幾乎沒人，可以獨自享受那種「竹林深處」的靜謐感。
28路的票價從京都站到嵐山為¥230，使用一日券可以無限次搭乘。回程時如果想省時間，可以從嵐山站搭乘JR嵯峨野線回京都站，這段票價¥290，但錯過了巴士的「慢遊」樂趣。
**第四站：銀閣寺方向的100路**
銀閣寺（慈照寺）方向的100路是另一條經典路線，這條線會經過「哲學之道」北端。清晨十點前抵達哲學之道，可以趕在遊客高峰前走完整條步道，銀閣寺的銀閣在晨光中呈現出一種低調的灰白色，這是它名字的由來。
100路從京都站出發，終點站就是銀閣寺前，全線¥230，一日券通用。這條線因為會經過「南禪寺」周邊，也是喜歡古寺的人的隱藏版路線。
**實用資訊與提醒**
京都市巴士的營業時間從清晨五點半開始，部分熱門觀光線（如206、100、28路）會提前到五點五十分。晚間十點左右是多數路線的末班車時間，建議提前查好時刻表，因為班距並不像東京那麼密集。
關於付款方式：上車時從後門領取整理券，下車時將整理券投入票箱旁的機器，顯示金額後投入對應日圓，硬幣不找零。如果使用一日券，直接向司機出示即可。
最後提醒：京都的巴士司機其實很願意幫助外國乘客，很多時後會用簡單的英文說「next stop is...」提醒你到站。如果不敢確定在哪站下，放心大膽地問，大部分司機都會給你一個微笑和清楚的指示。這種人情味，正是京都巴士最珍貴的地方。
