京都的公車網路是外國旅客最容易上手的交通工具，不僅路線涵蓋所有主要景點，票價也比東京大阪親民。這篇文章不聊一般的觀光客玩法，而是分享如何利用清晨和深夜的公車，用不同的視角看這座千年古都。
說到京都公車的最大特色，就是市內均一價¥230（2024年票價），不管你從京都車站坐到嵐山還是祇園，代價都一樣。這個設計對旅客非常友善，不用分段算票價。也因為票價實惠，公車成為當地人日常通勤的重要工具，清晨和傍晚的通勤時段，車上滿是趕著上班上學的京都人，氣氛跟在觀光區完全不一樣。
如果想體驗京都人真實的生活節奏，建議搭清晨六點半左右的首班車。這時候去嵐山，公車上幾乎都是當地居民，沒有一群群的遊客。竹林小徑在晨光中呈現不同的質感和色調，渡月橋下的桂川水面平靜如鏡，這時候才能真正感受到「慢京都」的樣子。
另一個清晨公車的秘密用法是伏見稻荷大社。一般的遊客都是搭JR或公車到稻荷站，但如果你搭早班公車抵達，天才剛亮，千本�的鳥居隧道裡空無一人。那種神秘的氛圍是白天人潮高峰時完全無法想像的。公車站牌「稻荷大社前」距離神社入口步行只要兩分鐘，比JR稻荷站更近。
市內公車還有一個容易被忽略的寶藏：迴圈巴士。洛巴士（京都市營巴士100円迴圈線）分為左迴圈和右迴圈兩條路線，涵蓋銀閣寺、哲學之道、平安神宮、祇園等東半部景點。車上廣播會用日文、英文、中文、韓文四種語言報站，擔心坐過站也不用緊張。成人票價一次只要¥100，買一日券¥500可以無限搭乘，對行程緊湊的旅客來說非常划算。
夜晚的公車則提供另一種京都體驗。晚上九點過後，觀光客逐漸散去，公車變成當地人宵夜場的接送工具。從四條通搭公車到河原町一帶，會看到京都人下班後去小酒館續攤的日常風景。深夜公車班距拉長至30分鐘，等待時間較長，但換來的是截然不同的城市氛圍。
實用資訊方面，京都車站前的公車總站是最大的轉運樞紐，所有重要路線都在這裡發車。如果是第一次到京都，建議先在觀光案內所拿一份公車路線圖（免費），上面清楚標示各線的停靠站和發車時刻。公車一日券在京都車站、便利商店都能購買，建議行程中有三趟以上公車移動就可以考慮入手。
公車內的前方有紅色優先座，請務必禮讓給行動不便者、孕婦和老年人。上下車時跟司機說「謝謝」（ありがとう）或點頭致意，這是日本社會的基本禮貌。
旅遊小提示：京都公車在賞楓（11月中旬至12月初）和賞櫻（3月下旬至4月中旬）期間會加開臨時班次，但同時也會湧入大量人潮。如果想在這兩個季節體驗京都公車的便利，建議早上六點前就到站排隊，或者直接避開週末人潮。
另一個容易被忽視的重點是：京都公車比地鐵更能帶你深入巷弄深處的景點。例如搭公車到「銀閣寺道」站下車，可以一路漫步到哲學之道，比坐地鐵再走路更悠閒。而前往郊區的金閣寺、銀閣寺等景點，公車的班次和便利性也都優於需要換乘的地鐵系統。
