廣島的巴士網路不只是一種交通工具，更是串聯山海城鎮的生命線。從市中心出發，沿著瀨戶內海的弧形海岸線，巴士將旅客送往宮島的鳥居、尾道的貓咪巷弄、甚至是最接近天堂的鞆之浦。與東京大阪高度集中的鐵路系統不同，廣島周邊的移動更依賴巴士，這反而讓行程多了探索未知路線的趣味。
【特色亮點】
廣島的巴士系統有三大特色。首先，的高速巴士網路發達，前往尾道、福山、吳市等瀨戶內海沿岸城市，可在2小時內抵達，票價比租車自駕更經濟。其次，廣島的機場巴士從廣島機場直達市區，單程約45分鐘，對國際旅客而言是最便捷的進城方式。第三，每年夏季舉辦的瀨戶內藝術祭期間，會加開藝術祭臨時巴士路線，串聯各島嶼展場，這些路線平時幾乎沒有巴士服務，是觀察地方交通需求變化的難得視角。
值得注意的是，瀨戶內海的漁業產品依賴冷鏈物流運輸，但近年國際運費波動導致活鮮海產的物流成本墊高，這也間接反映在餐廳定價上。選擇搭巴士前往產地直接品嚐，反而是更聰明的策略。
【推薦地點】
1. 尾道鐵道巴士（尾道駅出發）
尾道被譽為「騎單車的城市」，但從廣島市區搭乘巴士前往尾道（約1.5小時，¥1,500-2,000）的過程本身就值得體驗。巴士沿著瀨戶內海行駛，窗外的島嶼漸次展開，抵達後可租借單車穿梭在山坡古寺與海邊倉庫之間。這裡的貓咪比居民還多，適合喜歡慢節奏探索的旅人。
2. 吳市大和艦博物館（吳站）
吳市是日本海上保全隊的根據地，舊日本海軍的造艦技術至今仍影響日本的造船業。從廣島車站搭乘巴士約50分鐘可達（¥800-1,200），展示1:10比例的大和艦實體模型。艦內通道狹窄悶熱，真實重現了當年士兵的活動空間，這種沉浸式體驗比東京的軍艦展示更有臨場感。
3. 鞆之浦（福山市）
這個面向瀨戶內海的小港口城市，保留了江戶時代的風貌。從福山站搭乘巴士約30分鐘可達（¥500）。鞆之浦的特色在於可以一次欣賞六座島嶼的夕陽，被稱為「世界上最接近天堂的港口」。當地老人說，這裡的日落讓人理解為什麼日本人相信神明存在於自然之中。
4. 大久野島（忠海駅）
從廣島市區前往大久野島需要轉乘兩班巴士，總程約2小時。島上棲息著數百隻兔子，這些兔子是二戰期間實驗室的遺留物種，如今卻成為療癒遊客的吉祥物。建議帶紅蘿蔔或高麗菜葉前往，兔子會主動靠近，這種與動物的互動體驗在日本其他地方難以複製。
5. 宮島渡輪口巴士站
宮島的交通方式以渡輪為主，但巴士站點提供了從廣島各處直達渡輪口的選項。從廣島車站出發的話，巴士¥410，約40分鐘；從廣島機場則需¥1,000左右，約1.5小時。建議搭乘第一班巴士抵達宮島，搶在觀光人潮前參觀嚴島神社的海上大鳥居。
【實用資訊】
交通方面，廣島市區前往周邊城鎮的巴士多從廣島車站出發，部分路線可於廣島電鐵站搭乘。建議使用Google Maps規劃路線，日本的巴士到站時間通常精準至5分鐘以內。
票價方面，廣島市區巴士單程¥190-250；跨市高速巴士¥1,500-2,500；機場巴士¥1,000-1,200。建議一日券的旅客注意，部分跨市路線無法使用一日券，需另外購票。
營業時間方面，巴士通常自清晨6點營運至晚間10點，但偏遠路線班次稀疏，部分路線一小時僅一班，出發前務必查詢時刻表。
【旅遊小提示】
廣島周邊的巴士有個特點：部分路線是社群巴士，由當地居民自發維營。這些小巴外觀樸素，司機可能兼職售票與導覽，若遇到不妨多聊幾句，當地人推薦的隱藏版景點往往比旅遊書更精采。另外，瀨戶內海的春季氣候穩定，櫻花季約3月下旬至4月上旬，是最適合搭巴士兜風的時節。
