說到廣島的秋天，很多旅客只想到宮島的嚴島神社，但真正的秘藏在從宮島延伸至吳港的山海走廊——這條被紅葉染成緋紅色的路線，串聯起中世港町、戰時遺址與瀨戶內海的無敵海景。秋季的廣島不是隻有楓紅，而是把千年的航海歷史用另一種顏色重新演繹。
廣島的秋季從10月下旬開始，楓葉由綠轉黃再染成鮮紅，最佳觀賞期約在11月中旬至12月上旬。這個時節的瀨戶內海少了旺季的擁擠，多了幾分靜謐的滄桑感，非常適合喜歡深度探索的旅人。
宮島的彌山登山道是這條路線的核心。從宮島碼頭出發，沿著指示牌步行約30分鐘可達彌山登山口，途中會經過古老的石階與朱紅色的千疊閣。彌山的紅葉不是那種整片火紅的震撼，而是參雜在常綠植被中的點綴紅意，特別之處在於山徑本身——這條路徑在平安時代是僧侶修行的道路，兩旁的石疊與繩索都是數百年前的遺物。登頂後可搭乘纜車（單程¥1,000，來回¥1,700）俯瞰整個瀨戶內海，天氣好時甚至能看到四國的輪廓。宮島本身是世界文化遺產，楓季時分遊客比夏季少約40%，拍照體驗完全不一樣。
從宮島搭乘渡輪至土莊港（約25分鐘，¥180），轉乘JR予讚線前往今治方向的第二站「竹原」，這裡被選為「重要傳統建造物群儲存地區」。竹原的中世港町風情在秋季特別動人——運河旁的柳樹開始轉黃，倒映在水面的畫面被很多攝影愛好者列為「瀨戶內海秋景第一名」。老街上的和果子店「千月」販售的紅葉餅（¥150）是季節限定，紅豆內餡包在薄薄的麻糬皮裡，外型就像一片小小的楓葉。竹原免費參觀，完整走完老街約需1小時，這裡的餐館提供瀨戶內海的海鮮定食，午餐預算約¥1,200-1,800。
繼續沿海岸線向東，來到距離竹原約30分鐘車程的大久野島——俗稱「兔子島」。這個島在二戰期間是毒氣工廠所在地，戰後成為野兔的棲息地。秋季的兔子島特別推薦的原因不是賞楓，而是島上的植被在這個季節呈現黃綠交錯的層次感，與灰白色的兔毛形成可愛的對比。從忠海港搭乘渡輪（單程¥340，約15分鐘），船票可在港口直接購買。島上沒有餐廳，建議自備簡單的午餐。這個景點在近年因為「兔子隧道」的IG照片而人氣上升，但平日造訪仍能享受寧靜。
若時間允許，從大久野島搭乘渡輪至吳港，吳市的海上自衛隊史料館（門票¥500）展示了舊日本海軍的潛水艇與太平洋戰爭的歷史。吳港在戰時是日本最大的艦隊基地，如今停泊著除籍的潛水艇「海上實習艦」供參觀。這個景點與廣島的和平紀念公園形成另一種對照——一個是戰爭的記憶，一個是和平的祈願。秋季傍晚的吳港夕陽被列為「廣島縣夕陽百選」之一，建議安排16:00左右抵達。
實用資訊方面，從臺灣出發的旅客可搭乘直飛廣島機場的航班（華航、長榮定期航班），或從關西機場搭乘巴士（約2.5小時）。廣島市內交通推薦使用ICOCA西瓜卡，JR Pass的話「廣島山口地區周遊券」（成人¥3,000，5日效）是遊覽多個景點的經濟選擇，可涵蓋宮島渡輪與JR全線。住宿建議選擇廣島市區的商務酒店（雙人房¥6,000-10,000），或是宮島島上的溫泉旅館（¥15,000-25,000，附早晚餐）。
幾個小提醒：宮島的楓季住宿需要提前1個月預定，否則會遇到滿房的狀況。吳市的海上自衛隊史料館每週一休館（若逢國定假日則改休次日）。秋季的瀨戶內海風力較強，建議攜帶薄外套。最後，別把行程排太滿——廣島的秋天適合放慢腳步，在老街的咖啡店發呆一下午的感受，遠比趕行程更能體會這條路線的價值。
