對於計畫暢遊日本的旅客而言，東京車站（新幹線的主要樞紐）的意義遠超一個出發站點。這裡彙集了七條新幹線中的三條主線的起始站，瞭解這些線路的特性，才能真正掌握日本高效移動的鑰匙。
東京站的新幹線月臺位於地下二樓，共設有三座月臺，供東海道、東北、上越(含北陸)三大主力線使用。月臺的編號從20號到27號，足夠的月臺數量確保高峰時段的發車能力。
**【東海道新幹線】連線關東與關西的核心動脈**
東海道新幹線是日本最早運營的新幹線，連線東京與大阪，全線長515公里，最快的「のぞみ」號單程僅需約2小時22分。這條線路的班次密度堪稱日本最高，週六日的上午時段，約10分鐘就有一班發往新大阪。
對於計劃前往京都、大阪的旅客，建議選擇「のぞみ」號，雖然票價較「ひかり」貴約¥1,500，但節省的時間值得投資。全車自由席的「こだま」班次雖然停靠站多，卻能以更優惠的價格完成相同旅程，單程費用約¥14,100。
必須注意的是，早晨7-9點的通勤高峰，東海道新幹線會異常擁擠，攜帶大型行李的旅客應避開此時段。
**【東北新幹線】通往北日本的快速通道**
東北新幹線以東京站為起點，經上野、大宮、仙台輻射至北海道方向，是前往日本東北觀光的首選交通工具。從東京到仙台，最快的「はやぶさ」號僅需約95分鐘，遠比自駕或搭乘普通列車快速經濟。
這條線路的一個顯著特點是「 GRANDE」（一等車廂）的服務質量，採用2+1座位配置，座椅間距達116公分，全程提供餐食服務，適合追求舒適的長途旅客。與普通的「自由席」相比，一等艙的票價差異約¥6,000-8,000，但換來的寧靜與空間對於長途旅行相當值得。
前往青森觀賞睡魔祭或在秋田體驗竿燈祭，東北新幹線配合Jr pass的使用，幾乎可覆蓋全部交通費。夏季的東北六祭期間，建議提前兩週預訂指定席，因為自由席在賞櫻賞楓季節會一位難求。
**【上越新幹線】連線北陸與越後雪境的橋樑**
上越新幹線經由大宮駛往新潟，是前往越後湯沢溫泉區和佐渡島的銜接軌道。值得一提的是，上越新幹線在2019年全線完成了E7系車輛的更新，最高運營時速達260公里，與東海道新幹線的「のぞみ」不相上下。
東京至上越魚沼的「とき」號全程約110分鐘，沿線的谷川嶽是日本百名山之一，冬季的滑雪愛好者可在越後湯沢站轉乘接駁巴士前往各大滑雪場。這條線路在滑雪季節會加開臨時班次，建議直接在綠色視窗預約劃位。
2024年春季，北陸新幹線金澤至敦賀段開通後，從東京可直通至北陸旅遊熱點，這條經上越幹線連線的路線已成為新興的熱門路線。
**【實用資訊】**
票價方面，東京至大阪的東海道新幹線根據速度等級有所不同：
- のぞみ（希望號）指定席：¥14,870
- のぞみ自由席：¥14,170
- ひかり（光號）指定席：¥15,210（停靠站較多，約2小時45分）
- こだま（回聲號）全車自由席：¥14,110（約3小時20分）
東北新幹線東京至仙台：
- はやぶさ（疾風號）：¥11,400（指定席）
上越新幹線東京至新潟：
- とき（朱鷺）指定席：¥10,880
jr pass全國版雖能覆蓋多數新幹線，但東海道的のぞみ號為全車對號入座，持pass需額外支付¥2,000-3,000的特別料金才能搭乘，這一點務必在規劃時納入考慮。
東京站內的新幹線入口Gate位於丸の內側地下通道，持有jr pass的旅客建議從23番 Gate排隊受理劃位手續，高峰時段可能需等待30分鐘以上。此外，月臺並未設定升降電梯，攜帶大型行李的旅客建議利用車站提供的行李託運服務（ Yamato Transport的宅急便），可先將行李寄送至住宿地點，輕裝上陣。
