許多旅客誤以為金澤擁有獨立的「金澤新幹綫」，這是對日本新幹綫系統的常見誤解。事實上，服務金澤的是「北陸新幹綫」（北陸新幹綫），這條路線從東京出發，途經長野、富山，最終抵達金澤。金澤站（金沢駅）作為北陸新幹綫的終點站，自2015年全線開通以來，徹底改變了中部日本與關東地區的交通格局。
從東京站搭乘北陸新幹綫前往金澤，車程約2小時30分至2小時50分鐘，票價約¥11,000至¥12,000（依列車等級而異）。目前執行於這條路線的列車包括「光輝」（Kagayaki）、「白鷹」（Hakutaka）與「淺間」（Asama），其中光輝號停靠站最少、速度最快。對於持有JR Pass的旅客，北陸新幹綫全線均可使用，無需額外支付費用，這也是許多遊客選擇金澤作為北陸之旅起點的主要原因。
金澤站的建築本身即是景點。站內以鼓門聞名，兩座巨大的金屬鼓狀柱子象徵金澤傳統工藝；車站前的廣場設有「湯湧溫泉」足湯，旅客可在抵達後立即體驗當地溫泉文化。站內複合設施「金澤百番街」匯集在地特產、伴手禮與餐飲，方便旅客一站式採購。
沿北陸新幹綫北上，以下幾個中途站值得駐足：
**1. 富山站（富山駅）**
富山是通往立山黑部阿爾卑斯山脈的玄關口，從這裡可轉乘地方鐵道前往扇澤站，展開著名的立山黑部遊覽。富山灣的海產豐富，站前「Mercat」商場提供新鮮魚市場景觀，建議在此品嚐富山灣特有的白蝦料理，單品售價約¥800至¥1,500。
**2. 糸魚川站（糸魚川駅）**
這個小站位於新潟縣西南沿海，是日本鐵路系統中難得的「分歧站」，同時有JR與私鐵交會。糸魚川以翡翠產地聞名，車站內設有翡翠展示空間，站外步行五分鐘可達海鮮食堂，一份海鮮丼約¥1,200至¥2,000。
**3. 兼六園**
雖然不在車站內，但從金澤站步行15分鐘即可抵達日本三名園之一的兼六園。冬季的「雪吊」景觀尤為著名，這項傳統技藝用繩索支撐積雪的松樹，防止枝條折斷，是金澤冬季限定的人文風景。門票僅¥320，開放時間為7:00至18:00（夏季至18:30）。
**4. 東茶屋街**
金澤市內保留了三條主要的茶屋街，其中東茶屋街最具規模。街區禁止車輛進入，保留了江戶時代的町家風貌，隨處可見金箔工藝品店與抹茶甜點店。知名的「箔座」金箔冰淇淋售價¥650，內用區提供正宗抹茶與和果子套餐，約¥1,000至¥1,500。
**5. 近江町市場**
金澤市民的廚房，距離金澤站步行10分鐘。市場內匯集能登半島的海產，每日早上9點至下午5點營業。這裡的特產包括能登牛壽司、鮮活海膽與甜蝦，價格比東京同等級食材低約20%至30%，一份海鮮拼盤約¥2,500至¥4,000。
實用資訊方面，金澤站為交通樞紐，站內可搭乘JR普通列車前往七尾線沿線溫泉區，亦有巴士總站提供往兼六園、21世紀美術館的市區公車。欲前往合掌村等世界遺產，可從金澤站搭乘濃飛巴士，車程約50分鐘，單程¥2,500。
的最佳遊覽季節為春季（3月下旬至4月）與秋季（10月下旬至11月），春季可賞金澤城公園的櫻花，秋季則有美不勝收的楓紅。若選擇冬季造訪，必須留意暴風雪可能導致列車延誤，建議預留彈性行程時間，並隨時查詢JR官網資訊。
