北海道新幹線（北海道新幹線）是日本新幹線網路的最北端，也是世界上唯一穿越海底隧道連線本州與北海道的高速鐵路系統。2016年3月全線通車以來，這條鐵路成為旅客從東京前往北海道的重要選項，尤其對於不開車的遊客而言，更是串聯北國風光的最佳交通工具。
簡介與特色亮點
北海道新幹線全線長約360公里，目前執行路段為新青森至新函館北斗之間，全線採用E5系或H5系高速列車執行。這條鐵路的最大特色是穿越日本最長的青函隧道（53.85公里），這也是世界上最深的海底鐵路隧道，部分路段位於海平面以下240公尺。列車在隧道內以時速260公里高速行駛，手機訊號會短暫中斷，這段「海上膠囊」的體驗本身就是一種獨特的鐵道記憶。
對於鐵道迷而言，北海道新幹線的車輛本身亦是看點。H5系列車外觀採用「國鐵色」風格的深綠色搭配奶油色線條，內裝則以木紋質感呈現北國氛圍，部分車廂更設有展望空間。冬季乘車時，車窗外的雪景與車內暖氣形成對比，這種「移動的溫暖賞雪」體驗是其他地方無法複製的特色。
從東京車站出發，搭乘隼人之風或疾風號（Hayabusa/Hayate），約4小時可抵達新函館北斗站，比搭乘渡輪或飛機轉乘更為便捷。票價部分，東京至新函館北斗的指定席約為¥22,500，自由席約為¥17,700，若持有JR Pass全國版可免費搭乘，這也是外國旅客的重要優惠。
推薦地點
1. 新函館北斗站（所在城市：北斗市）
新函館北斗站是北海道新幹線的南端終點站，也是目前列車能抵達的最北站點。站內設有紀念印章臺和鐵道模型展示區，站外可直接轉乘JR函館線前往札幌或函館。對於鐵道迷來說，在此購買「乘車證明書」是重要的旅行紀念。若時間允許，建議在站內的「Salon de TRENO」咖啡廳稍作停留，這裡提供以鐵路便當為概念的特色餐點。
2. 津輕海峽線（執行路段：青森至木古內）
這段路線雖然屬於在來線（非新幹線），卻是北海道新幹線通車前的既有鐵道，現為JR津輕海峽線。沿途可欣賞津輕海峽的海岸線風光，夏季時海岸邊的向日葵花海相當壯觀。若持有JR Pass，可在木古內站轉乘往北海道的普通列車，這段鐵道旅行的風景價值往往被低估。
3. 青森站（所在城市：青森市）
青森站是北海道新幹線與東北新幹線的轉乘點，也是前往青森蘋果產地的玄關。站前廣場設有大型蘋果裝置藝術，站內則有青森特產店。建議在此停留1-2小時，品嚐站內的青森蘋果派或前往距離車站步行10分鐘的青森縣立美術館。若是秋季訪問，青森站的紅葉景觀亦值得拍攝。
4. 八戶站（所在城市：八戶市）
八戶站是距離三陸海岸最近的車站，從此可轉乘JR八戶線前往種差海岸、階上嶽等景點。站內設有「屋臺村」美食廣場，可品嚐八戶特有的仙貝湯料理。對於不開車的旅客，八戶站是探索東北海岸線的重要據點，夏季可安排一日往返的海邊行程。
5. 新青森站（所在城市：青森市）
新青森站是北海道新幹線的南端起點，站內設施新穎，設有投幣式置物櫃和觀光案內所。站外可直接搭乘巴士前往青森機場，或轉乘JR奧羽線前往秋田方向。這座車站的建築設計以青森睡魔祭的紙燈為概念，夜間點燈後的景觀相當有特色。
實用資訊
交通方式：從東京車站出發，搭乘北海道新幹線隼人之風（Hayabusa）直達新函館北斗站，單程約4小時。每日班次約12-14班，尖峰時段每30分鐘一班。
費用資訊：東京至新函館北斗（指定席）單程約¥22,500；（自由席）約¥17,700。兒童票為半價。若計畫前往多個景點，建議購買JR Pass全國版（7日券約¥29,650），可無限搭乘JR全線的新幹線、在來線及部分巴士。2024年起JR Pass價格略有調整，建議出發前在官網確認最新價格。
營業時間：北海道新幹線首班車約為早上6點，末班車約為晚上9點。詳細時刻表建議透過「JR EAST」官方APP查詢，這是日本鐵路唯一的官方時刻表APP，可離線使用。
旅遊小提示
1. 行李規定：北海道新幹線允許攜帶大型行李（每人最多2件，總尺寸250cm以內），但尖峰時期建議預訂行李寄送服務（宅急便），將行李寄送至住宿地點，可免除攜帶的不便。
2. 冬季乘車注意：北海道新幹線在冬季（12月至2月）可能因大雪延遲，建議事先查詢天氣預報，並準備備用行程。若遇列車延遲超過30分鐘，可憑乘車券索取延遲證明書。
3. 預約建議：暑假、年末年初及櫻花季（4月上旬）為旺季，建議提前28天在JR官網或旅行社預訂指定席。持JR Pass的旅客雖可免費乘車，但旺季仍需提前預約指定席。
4. 轉乘安排：抵達新函館北斗站後，若要前往札幌，可直接在站內轉乘JR函館線的特快列車（約3.5小時），無需出站。若要前往登別、洞爺湖等溫泉區，可在札幌轉乘各線巴士。
5. 替代方案：若覺得東京直達時間過長，可考慮從仙台出發（約2.5小時）或從盛岡出發（約2小時），既可欣賞沿線風景，票價也較低。盛岡站周邊的冷麵和南部煎餅亦是當地特色。
