簡介
福岡並沒有正式名為「Fukuoka Shinkansen」的獨立路線；旅客通常所指的是以博多站為核心的新幹線交通。博多站同時連線山陽新幹線與九州新幹線：向東可直達小倉、廣島、岡山及新大阪，向南則通往熊本、鹿兒島中央。另有博多南線前往博多南站。這種雙向樞紐結構，特別適合已到訪福岡市區多次、希望以同一間酒店進行放射狀一日遊的旅客。
特色亮點
最大優勢是「少搬行李」。住宿設於博多站附近，早上乘新幹線出發，晚上仍可回福岡吃屋臺或逛商場。九州新幹線的「みずほ」停站較少、速度最快；「さくら」兼顧速度與主要城市；「つばめ」停站較多，適合前往較小車站。前往本州則常用「のぞみ」或「さくら」。不同列車與鐵路周遊券的適用範圍不完全相同，不能只看「JR Pass」名稱便假設全部班次均可乘搭。
推薦地點
1. 熊本站
從博多乘九州新幹線約40分鐘，是最容易安排的一日遊。車站設計融入熊本城石垣意象，抵達後可轉乘市電前往熊本城及櫻之馬場城彩苑。它的優點不是景點數量最多，而是交通簡單、步行與市電即可完成行程，很適合第一次嘗試九州跨城市移動的人。
2. 鹿兒島中央站
從博多乘「みずほ」最快約1小時20分鐘，沿途直接跨越九州中南部。站前可轉乘市電，亦能接駁前往櫻島渡輪碼頭。若只安排即日往返，建議聚焦櫻島、天文館與黑豚料理；霧島溫泉距離市中心仍有一段交通，不宜硬塞進同一天。
3. 新鳥棲站
新鳥棲常被旅客忽略，卻是前往佐賀內陸的重要轉乘點。可在此轉乘長崎本線方向列車，安排吉野裡遺跡或佐賀市行程。車站周邊本身並非觀光鬧區，因此它更像高效率的轉車節點，而不是下車便能逛街的目的地。
4. 小倉站
從博多乘山陽新幹線約15至20分鐘，適合半日旅行。小倉城、旦過市場及紫川河畔集中在步行圈，時間成本遠低於一般跨縣行程。想把門司港加入同一天，可由小倉轉乘鹿兒島本線；這比全程搭普通列車更節省體力。
5. 廣島站
從博多乘新幹線約1小時，是福岡作為西日本基地的真正價值所在。廣島和平紀念公園、市中心與宮島可以組成完整行程，但一天同遊兩地會偏趕。偏好歷史可留在市區，偏好景觀則集中遊宮島，體驗通常更完整。
實用資訊
博多站地址為〒812-0012 福岡県福岡市博多區博多駅中央街1-1。從福岡機場乘地下鐵至博多約5分鐘，轉乘新幹線非常方便。列車大致由清晨6時執行至晚上11時前後，各方向末班車不同，出發前應核對當日時間表。
普通車指定席單程可概略預算為：博多至熊本約¥5,000、鹿兒島中央約¥11,000、小倉約¥2,500、廣島約¥9,000；實際票價會因列車、座席與購票方式調整。新幹線沒有統一「營業時間」，售票處、旅遊服務中心及商店各自營業。若使用全九州版或北九州版JR九州鐵路周遊券，應按行程覆蓋範圍比較，不要引用舊價格，也要留意山陽新幹線博多至小倉段並非JR九州營運。
旅遊小提示
大型行李應預先確認指定座位與行李空間規則；只做一日遊可把行李寄存在博多站置物櫃或酒店。週末、連假及櫻花季的指定席較易滿，熊本與鹿兒島方向宜提前劃位。福岡及九州可能受颱風、豪雨與地震影響，手機應開啟緊急通知，並預留替代班次與住宿彈性；列車停駛時，不要假設所有票種都能自動改乘其他交通工具。若當天必須趕國際航班，避免從鹿兒島或廣島搭最末一班列車返回博多。
