簡介
北海道並沒有覆蓋全道的「Metro Systems」；全境唯一真正的地下鐵，是札幌市營地下鐵。系統由南北線、東西線及東豐線組成，以大通站為交會核心，主要服務札幌市區。前往小樽、旭川、函館或新千歲機場，仍須改乘JR、巴士或其他交通工具，不能把北海道的JR路線混稱為地鐵。
對冬季旅客而言，札幌地鐵的價值不只在速度，而是減少於積雪、低溫及濕滑路面步行。我的建議是把住宿安排在札幌站、大通或薄野一帶，再利用三線放射式移動；只有前往郊外景點或多個偏遠目的地時，才考慮租車。
特色亮點
南北線連線札幌站、大通、薄野及中島公園，是初次到訪最實用的一線；東西線橫跨市區東西兩側，可到圓山公園、白石及新札幌；東豐線則方便前往札幌巨蛋周邊與東區。三線列車採用橡膠輪胎導向系統，行車感受與一般鋼輪地下鐵略有不同。
札幌站至大通之間另有地下步行空間，遇上大雪時可避風避雪。地鐵與JR札幌站雖然相鄰，卻不是同一套票務系統；前往機場應在JR札幌站搭乘列車，或選擇機場巴士。
推薦地點
1. 大通站與大通公園
大通站是三條地鐵線唯一共同交會點，適合作為每日行程的重新分流站。大通公園四季舉行不同活動，冬季觀光時尤其能減少露天候車時間。地下街亦連線商場及餐飲區，下雪天可把購物、用餐與轉乘安排在同一動線。地址：〒060-0042 北海道札幌市中央區大通西。
2. 薄野站與札幌拉麵區
由南北線薄野站出發，可步行探索拉麵、成吉思汗烤肉及夜間餐飲集中區。北海道拉麵適合安排在晚餐或雪祭活動後，但熱門小店座位有限，排隊空間有時位於戶外。住宿選在薄野的優點是夜間不用依賴長途計程車，缺點則是週末較嘈雜。地址：〒064-0804 北海道札幌市中央區南4條西4丁目周邊。
3. 圓山公園站
東西線圓山公園站適合偏好神社、綠地與住宅街氣氛的旅客。可步行前往北海道神宮及圓山公園，比薄野一帶安靜；冬季林間路段可能結冰，需要防滑鞋。北海道神宮地址：〒064-8505 北海道札幌市中央區宮ケ丘474。
4. 新札幌站
東西線東端的新さっぽろ站可轉乘JR新札幌站，是前往札幌東側或安排北海道一日遊時實用的次級樞紐。這裡不是主要觀光中心，優勢是商場、餐飲與交通集中，住宿價格有時較札幌站核心區平實。地址：〒004-0052 北海道札幌市厚別區厚別中央2條5丁目。
5. 福住站
東豐線福住站是前往大和ハウス プレミストドーム及札幌東南部的重要入口。演唱會或賽事散場時，月臺與車站周邊會非常擁擠，應預留候車時間；若沒有活動，這一區對一般觀光客的必要性較低。場館地址：〒062-0045 北海道札幌市豊平區羊ケ丘1。
實用資訊
札幌市營地下鐵一般由清晨約6時執行至午夜前後，實際首末班時間依車站及方向不同。成人單程票通常約¥210起，按距離增加；若一天乘搭多次，可比較地鐵一日乘車券與逐程購票的總額。兒童票、假日票及各類優惠可能調整，出發前應核對官方公告。
Suica、PASMO及Kitaca等主要交通IC卡通常可用於乘車，但地鐵票不能直接當作JR車票。由新千歲機場進入札幌，常見做法是搭JR至札幌站，再轉乘南北線或東豐線；攜帶大型行李時，應先確認電梯出口位置。
旅遊小提示
冬季不要只按地圖上的最短距離選出口，設有電梯、地下街連線或較少積雪的路線通常更省力。雪靴進站後鞋底會帶水，月臺及樓梯仍可能濕滑。遇上地震，先留在安全位置並聽從站務人員指示，不要自行進入隧道；颱風雖較少直接影響札幌，強風、暴雪及低能見度仍可能令JR與巴士停駛。安排機場日或跨城市移動時，至少保留額外一至兩小時緩衝，並準備離線地圖、行動電源與基本保暖用品。
