簡介
北海道並沒有覆蓋全道的「Metro Systems」；嚴格來說，北海道唯一的地鐵系統是札幌市營地下鐵。它由南北線、東西線及東豐線組成，主要服務札幌市區，前往小樽、旭川、函館或新千歲機場仍要轉乘JR、巴士或其他交通工具。
對旅客而言，札幌地下鐵的最大價值不是路網特別龐大，而是冬季穩定。北海道下雪時，路面巴士及租車較容易受積雪、結冰與能見度影響；地下鐵則能連線札幌站、大通、薄野、圓山及福住等主要區域。第一次到北海道、沒有雪地駕駛經驗，或只在札幌停留兩三天的旅客，以地下鐵作行程骨架通常比租車更省心。
特色亮點
札幌地下鐵採用橡膠輪胎行駛，是日本較具辨識度的城市鐵路系統。列車加速平順，三條線以顏色區分：南北線為綠色、東西線為橙色、東豐線為藍色。大通站是三線唯一共同轉乘點；札幌站連線JR札幌站；薄野站則是夜間餐飲區入口。
地下鐵與地下步行空間合併使用，才是札幌冬季旅行的真正技巧。札幌站至大通、薄野一帶可經地下通道及地下街移動，大雪天仍能減少在戶外拖行李或踩過結冰路面的時間。不過，地下鐵並非全能：北海道一日遊若涉及美瑛、富良野、支笏湖或郊外雪場，仍須搭配JR、觀光巴士或租車。
推薦地點
1. 大通站
地址：〒060-0042 北海道札幌市中央區大通西2丁目
大通是三條地下鐵線的交會點，也是最適合作為札幌住宿基地的區域。由此可步行前往大通公園、札幌電視塔、狸小路及薄野。它的優勢不是單一景點，而是換線成本最低；遇到暴雪時，也能利用地下街調整行程，把戶外活動改成購物與餐飲。
2. さっぽろ站
地址：〒060-0004 北海道札幌市中央區北4條西4丁目
此站可轉乘JR札幌站，是新千歲機場、旭川及小樽方向旅客最重要的市內介面。地下鐵站與JR閘口並非完全相鄰，攜帶大型行李時應預留約10至15分鐘。周邊百貨、地下商場及餐廳集中，抵達日或離境日前安排購物最有效率。
3. 圓山公園站
地址：〒064-0801 北海道札幌市中央區南1條西25丁目
圓山公園站位於東西線，適合安排北海道神宮、圓山公園與圓山動物園。這區比大通安靜，能看到札幌較生活化的一面。冬季步道可能積雪或結冰，車站到北海道神宮仍需步行，防滑鞋底比單純穿厚靴更重要。
4. 福住站
地址：〒062-0042 北海道札幌市豊平區福住2條1丁目
福住是東豐線南端終點，也是前往札幌巨蛋周邊活動的重要車站。大型比賽或演出結束後，月臺及閘口可能非常擁擠，建議預先備妥交通IC卡，並避開散場後立即進站。它也是理解札幌地下鐵定位的好例子：系統不只服務觀光區，也承擔大型活動的人流輸送。
實用資訊
札幌地下鐵單程成人票價通常約¥210至¥380，按乘車距離計算；兒童票一般為成人票價的一半。若一天搭乘多次，可比較普通地下鐵一日券與週末、假日適用的「ドニチカキップ」，是否划算應按當日搭乘次數判斷，不要因為是一日券便直接購買。Suica、PASMO、Kitaca等主要交通IC卡通常可用於入閘，能省去每程購票的時間。
列車大致由06:00執行至午夜前後，實際首末班時間依車站及方向不同。繁忙時段班次密集，非繁忙時間則要多預留候車時間。札幌市營地下鐵不屬於JR系統，因此JR Pass不能直接乘搭；規劃北海道跨城市旅程時，應把JR與市營地下鐵分開計算。
旅遊小提示
冬季不要只依地圖上的直線距離估算步行時間，積雪、結冰及地下出口位置都會拖慢速度。住宿若位於札幌、大通或薄野站步行五分鐘內，通常比選擇表面房價較低、但每天要轉乘巴士的酒店更有效率。
地震或颱風期間，應留意車站廣播、電子告示及官方避難指示，不要自行闖入封閉通道。手機準備離線地圖、行動電源及住宿地址；冬季再預留一段機動時間，避免把機場列車、地下鐵與航班排得過緊。北海道行程最穩健的分工是：札幌市內用地下鐵，跨城市用JR或巴士，郊外多點移動才考慮租車。
