說到九州旅行，福岡機場是大多數旅客的起點，而地下鐵就是從機場進入福岡市中心最迅速的工具。福岡地下鐵目前營運3條線路——機場線、七隈線和箱崎線，總長約35公里，覆蓋市區主要商圈與住宅區。與東京、大阪的百年歷史地下鐵相比，福岡地下鐵顯得年輕許多，1981年機場線通車至今也不過四十多年，但這種「年輕」反而讓站內設施更加現代化，對外國旅客相對友善。
機場線是絕大多數旅客會使用的路線，從福岡機場站出發，經過博多站、天神站，最終抵達姪濱站。全線約26分鐘，票價根據距離從¥260到¥450不等，對比計程車動輒¥3000起跳，地下鐵的CP值不言而喻。特別是從機場到博多的區間，票價僅¥260，幾乎是日本全國機場聯外鐵路中最便宜的選項之一，這點連不少日本人都覺得驚訝。
七隈線連線天神南與橋本之間的路線，是市區往南的重要交通工具；箱崎線則串聯姪濱到中洲川端，與機場線形成十字網路。值得注意的是，箱崎線部分路段是路面行駛而非全地下化，這讓旅客能在電車上瞥見福岡的城市風光，算是一種意外的觀光體驗。
說到沿線推薦地點，必須從交通樞紐說起。博多是九州最大的JR轉乘站，也是地下鐵機場線的起點站之一。這裡的地下街「博多一番街」集合了超過百家餐飲與伴手禮店鋪，即使不搭車也值得專程前來。推薦嘗試博多的知名美食「博多拉麵」，濃鬱豚骨湯頭搭配細麵，一碗¥800-¥1000的價格相當合理，而「元祖長濱屋」更是當地人從小吃到現在的老字號。
天神站是福岡最熱鬧的商業區，地下街與周邊商圈形成巨大的購物網路。從天神站步行約5分鐘可達「Canal City Hakata」，這座複合商場以運河造景聞名，常舉辦各種活動，運氣好的話還能遇到街頭表演。喜歡潮流服飾的旅客，天神地下街有超過200家店鋪，從平價品牌到設計師選物店都有，逛上半天都不夠。附近的「警固神社」是當地人祈求姻緣的知名神社，境內的蜜蜂人形線香在年輕族群中相當有人氣，約¥500可以請一個帶回家。
中洲川端站附近的「川端通的城下町」是感受博多年輕活力的好去處。這裡的屋臺（路邊攤）密度號稱日本第一，尤其是傍晚時分，各式燒烤、關東煮、博多拉麵的攤位接連開張，一杯啤酒¥500、配上串燒¥300起跳的消費，比餐廳實惠許多。外國旅客可能會對屋臺的英語選單有些疑慮，但老闆們通常比手畫腳也能溝通，重點是那種融入在地生活的氛圍，是高階餐廳無法取代的。
如果想體驗不一樣的福岡，推薦搭乘七隈線前往「藥院」站周邊。這一帶是近年新興的文青區域，巷弄裡隱藏著不少風格咖啡店與古道具店。「藥院 Citizen」是當地人氣的早午餐選擇，吐司套餐¥650左右，採用福岡當地食材，假日經常需要排隊。距離站徒步約10分鐘的「Fukuoka Castle Records」則是結合音樂與咖啡的複合空間，黑膠唱片牆非常壯觀，即使是對音樂不熟悉的人也能在此感受福岡的文化底蘊。
最後一個推薦點是姪濱站附近的「麵包超人博物館」，如果你有小朋友同行，這裡幾乎是必訪景點。館內可以與麵包超人角色互動、體驗手作DIY，門票¥2200（3歲以下免費），但對日本動畫迷來說，這筆花費相當值得。從姪濱站還可以轉乘JR筑肥線前往唐津、糸島等福岡後花園，交通便利性極高。
實用資訊方面，福岡地下鐵的全線一日券售價¥620，於自動售票機即可購買，對當天會搭乘超過3次以上的旅客非常划算。營運時間從清晨5點30分至午夜24點，班距在尖峰時段約4-7分鐘一班，離峰時段約8-12分鐘。使用IC卡（西瓜卡、ICOCA或福岡自己的 Hayakaken）感應進出站更方便，還能累積JR九州的Points。
特別提醒外國旅客，福岡機場的地下鐵站位於國內線航廈地下二樓，如果是從國際線航廈抵達，需先搭乘免費接駁巴士（約10分鐘）到國內線再轉地下鐵，這點常常被初次訪日的旅客忽略。
一個少為人知的小技巧：如果你持有JR Pass九州版，地下鐵雖然不能直接使用，但可以先搭地下鐵到博多的JR站，再開始使用Pass，這樣能省下機場到市區的交通費。此外，福岡地下鐵全線禁止在車廂內講電話，手機也建議切換至震動模式，這些細節體現了日本電車禮儀的基本要求。
