說到東京的海上交通許多人第一直覺想到的是淺草的隅田川遊船或臺場的觀光汽艇，但除了這些知名觀光航線，東京其實擁有豐富的渡輪網路，串聯本州與周邊島嶼，更是在地人週末小旅行的首選交通方式。
\n 東京都的渡輪服務主要分為兩大區塊：一是神奈川縣南端的橫須賀、三浦半島一帶，往返逗子、久裡濱等港口的航線；二是東京灣口外的伊豆群島渡輪，從東京或靜岡縣的下田、熱海出發，可前往式根島、神津島、三宅島等火山島嶼。與大阪、神戶那種機能導向的港口航線不同，東京的渡輪本質上是一種「度假式移動」—乘客搭船並非只為抵達目的地，而是在航行過程中享受太平洋的開闘視野，這也反映在票價設定上，東京出發的神津島航線單程約4,000至7,000日圓，價格較本州島際航線高出不少。
\n **橫須賀．三浦半島航線：關東最近的海岸風情**
從橫須賀或三崎港出發的渡輪，主要服務三浦半島沿海岸線的跳島移動。最具代表性的航線是三崎往返城ケ島，這段約20分鐘的短程航線，票價不到1,500日圓，卻能抵達被列為國家天然紀念物的黑山羊棲息地，夏季更是東京近郊最佳的海岸觀光景點。橫須賀港本身作為美國海軍基地所在港都，碼頭周邊能看見濃厚的異國氛圍，港邊的DD51形蒸汽火車展示也吸引不少鐵道迷前往。
**久裡濱港航線：前往房総半島的玄關**
位於橫須賀市最南端的久裡濱港，是通往房総半島的重要節點。雖然這裡主要是フェリー Boom等前往九州、四國的巨型渡輪埠，但對於想探索東京灣東側海域的旅客，從這裡出發的沿海航線能一路南下至館山，沿途可欣賞東京灣口逐漸開闘轉變為太平洋的黑潮流域風光。
**伊豆群島航線：火山群島的藍色誘惑**
東京最具特色的渡輪體驗莫過於前往東京以南約100公里的伊豆群島。這些火山活動形成的島嶼各有獨特個性：式根島以溫泉聞名，從東京竹芝碼頭出發的夜行列船（約5小時）可在隔天清晨抵達iskin港口；神津島則是水下浮潛的熱門地點，海水透明度極高；三宅島因其野生火山噴煙景觀而被稱為「黑色鑽石」，島上的熔岩流向海的景象相當壯觀。
這些航線主要從東京臨海副都心 的竹芝碼頭（位於濱松町站旁）或・靜岡下田港出發。竹芝碼頭本身是個容易被忽略的交通節點，沒有臺場那麼熱門，但正是這種相對低調，讓排隊等候登船的流程比其他港口從容許多。
**實際資訊整理**
前往東京 Bay外島的渡輪，建議提早兩週至一個月在網路上預約，特に黃金週、暑假期間幾乎班班客滿。竹芝碼頭的售票視窗開放時間為出航前一小時至開船前15分鐘，建議提前30分鐘到場排隊。
| 航線 | 出發點 | 預估票價 | 適合族群 |
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| 三崎↔城ヶ島 | 三崎港 | ¥1,200-1,500 | 一日遊的家庭 |
| 竹芝↔式根島 | 竹芝碼頭 | ¥4,500-6,000 | 溫泉愛好者 |
| 竹芝↔神津島 | 竹芝碼頭 | ¥5,000-7,000 | 浮潛與海洋活動 |
| 竹芝↔三宅島 | 竹芝碼頭 | ¥5,500-7,500 | 地質觀察與登山 |
**旅遊小提示**
東京的渡輪與本州其他港口最大不同在於：這裡沒有頻繁的通勤航線，每一班的定位都是「一趟旅程」。因此安排行程時，建議將渡輪時間視為體驗的一部分而非單純交通工具。日本海上天氣變化快速，出發前一，建議檢視該公司官網的天候情報頁面；遇海象不佳時部分小型高速船會停駛，但大型夜行渡輪通常照常航行，只是暈船機率會提高。建議容易暈船的人自備暈船藥，並選擇下層甲板的座位。
對於第一次使用東京渡輪的旅客，最推薦從三浦半島的短程航線開始嘗試，既能感受海上交通的樂趣，票價又在可接受範圍，等習慣海上移動後再挑戰前往伊豆群島的長程航線。
