仙台所在的宮城縣東臨太平洋，海上運輸曾經是這片土地的經濟命脈至今仍保留著多條橫跨海灣、連結離島的定期渡輪航線。不同於東京灣或大阪港的觀光遊艇，仙台的渡輪服務具有明確的交通機能，票價也相對樸實，通常落在1,500至5,000日圓區間，是體驗東北海岸風光的實惠選擇。
提到仙台的海上交通，不能不提日本三景之一的松島灣。這座位於仙台灣南部的海灣散佈著大大小小260餘座島嶼，松影疊翠與蔚藍海天相映，自古被視為風景絕景。往返松島灣內的定期船原本是島民的生活交通工具，如今同時服務觀光需求，從灣口的大型島嶼到較偏遠的小島，共有多條航線可供選擇。
松島灣內有一條環島一週的定期航線，從松島海岸棧橋出發，沿途會經過著名景點如雙觀音島、福壽草群生地、生命力頑強的三本松等，大小島嶼逐一映入眼簾，全程約50分鐘，票價2,600日圓。此航線的好處是不用自己規劃交通，只要上船就能將松島灣精華看遍。另一條航線前往灣內深處的桂島，該島上有溫泉設施和小型民宿，適合想在東北大自然中過一夜的旅客。
若想更深入太平洋沿岸，可以從氣仙沼市或石卷市的漁港出發。氣仙沼位於仙台以北約80公里，曾因鯨魚捕撈歷史聞名，當地保留了多艘賞鯨觀察船，冬季（12月至3月）期間出海的話，有機會看到來自北方的座頭鯨群遊過近海。觀察船票價約5,000至8,000日圓，視船隻與航程長短而定，整個航程含導覽約2至3小時。這個行程很適合對海洋生物有興趣的家庭，船上通常配有懂英語的工作人員解說。
石卷市的渡輪則前往太平洋上的 остров 渡島。、石卷和氣仙沼都是311大地震的重災區，海上交通的恢復代表著在地生活的重生。從石卷港有渡輪前往渡島，該島人口不多，但保留著質樸的漁村風貌和石碑記錄海嘯痕跡。對於想了解東日本人如何走過災後重建的旅客，這是一條很有意義的路線。渡輪票價單程約2,000日圓，往返3,500日圓，班次不多，建議事先查詢時刻表。
說到較遠端的航線，從仙台市區的海岸線可以搭船前往位於太平洋上的金華山。嚴格來說金華山位於女川灣內的島上，山上有一座已有800年歷史的金華山神社，以保佑航海安全著稱。登上島嶼後需要徒步約30分鐘才能到達神社，但登頂後展望的太平洋景色相當壯闊。定期渡輪從女川港出發，航程約25分鐘，票價950日圓。這種「登山+渡輪」的組合是喜歡深度遊的旅客不容錯過的選擇。
實用資訊方面，前往松島灣最便利的方式是從JR仙台站搭乘JR仙石線至松島海岸站，車程約40分鐘，出站後步行5分鐘即達海岸棧橋。若要去氣仙沼或石卷，可乘坐JR東北本線或東北高速巴士自仙台車站出發，車程約1.5至2小時。開車自駕的話從仙台市中心約1小時可達松島，氣仙沼則需約1.5小時。船班時刻每年會有調整，出發前建議至「松島灣遊覽船官網」或各港碼頭確認當季航次。
費用方面，松島灣內的基本航線票價落在1,500至3,000日圓之間，環島一週或含餐點的方案會再高一些。沿岸賞鯨行程因為規模較小、又是專業導覽，費用約在5,000至8,000日圓，若透過旅行社預訂有時可享團體優惠。整體而言，仙台的渡輪不是昂貴的觀光體驗，而是實用的大眾交通工具，收費相當合理。
最佳遊覽季節是春季（4至5月）至秋季（10至11月），天氣穩定、海象平靜，松島灣的島嶼在櫻花季或楓紅季特別美麗。冬季雖然可以賞鯨，但海風凜冽，若非對鯨魚有強烈執念，一般旅客建議選擇天氣暖和的月份。梅雨季節（6至7月）影響不大，因為東北的雨通常是短暫的陣雨，不至於取消船班。不過提醒您，出海前請關注天氣預報，若發布海上強風警報，部分航班可能會停駛。
最後一個小建議：仙台的海上交通不同於東京或大阪的觀光遊船，很多航線是當地人的日常交通工具，因此語言以日文為主漢字為輔，標示可能不如大都市那麼齊全。建議將想去的碼頭名稱和目的地抄寫在紙上，或存檔手機畫面，這樣子詢問當地人時障礙會少很多別擔心，日本人的親切是出了名的，指手畫腳比劃個幾下，他們一定會熱心地幫忙帶路。
