簡介
廣島的渡輪不是單純的離島接駁，而是一套能縮短轉乘、連線四國，甚至取代部分鐵路行程的水上交通網。對不自駕的旅客，最實用的規劃方式不是逐間船公司比較，而是先判斷目的：前往宮島、由市中心直接看嚴島神社、跨海去松山，還是體驗尾道居民的日常航線。
廣島市與宮島之間隔著市區、JR鐵路及海面。從廣島站搭JR到宮島口再轉船，通常最經濟；從原爆圓頂館附近直接乘高速船，價格較高，卻能省下一連串陸路轉乘。前往四國松山時，渡輪還可把交通變成瀨戶內海觀景行程，適合行李較多或不想頻繁換車的人。
特色亮點
廣島航線最大的優勢是「轉場本身就是景點」。宮島口至宮島只需短程航行，適合當日往返；廣島港至松山則會穿越島嶼密集的瀨戶內海，普通渡輪空間較寬，部分船班可載車，高速船則偏重效率。尾道短途渡船航程極短，卻能直接看見山坡住宅、寺院與水道共同構成的城市景觀。
需要留意的是，JR鐵路周遊券是否涵蓋特定船段，取決於票券種類及當期條款，不能把所有名稱帶有JR的渡輪都視為免費。若只是廣島市區、宮島和尾道移動，逐段購票往往比為了搭船購買全國版JR Pass更容易控制成本。
推薦地點
1. JR西日本宮島渡輪
由宮島口往返宮島，是首次到廣島最容易使用的航線。部分航班會採較適合眺望海上大鳥居的航行位置，但能否清楚觀賞仍受潮位、天氣及班次影響。碼頭位於〒739-0411 広島県廿日市市宮島口1丁目11一帶，從JR宮島口站步行即可抵達。它的強項是鐵路轉乘直接、班次通常較密，適合早出晚歸的標準宮島行程。
2. 宮島松大汽船
同樣連線宮島口與宮島，航程及基本功能與JR渡輪相近，碼頭亦位於宮島口旅客碼頭區。選擇它的理由不是景觀差異有多大，而是可以比較下一班開船時間，以及是否有配合宮島纜車等設施的套票。旺季不必執著某一家，哪邊較快登船往往就是更有效率的選擇。
3. 世界遺產航路：元安棧橋至宮島
這條高速船從原爆圓頂館附近出發，把和平紀念公園與嚴島神社兩個世界遺產直接串連。元安棧橋位於〒730-0051 広島県広島市中區大手町1丁目附近。票價明顯高於經宮島口轉船，但可省去返回廣島站、搭JR及再次步行轉乘的時間，特別適合只有一天、住宿在紙屋町或和平公園周邊的旅客。水位、河川狀況及天候可能影響航班，不能把它當成毫無變數的通勤線。
4. 廣島港至吳港、松山觀光港航線
由廣島港宇品旅客碼頭出發，地址為〒734-0011 広島県広島市南區宇品海岸1丁目13-26。普通渡輪適合想看海景、攜帶較多行李或連車渡海的人；高速船則適合當天需要抵達松山市區的旅客。途中經過吳港，可把大和博物館等吳市景點納入行程。這條線真正的價值，是讓「廣島進、松山出」成為合理的瀨戶內海開口行程，避免折返大阪或岡山。
5. 尾道—向島短途渡船
尾道水道上的渡船是當地生活交通，不是包裝過的觀光遊船。尾道站前碼頭位於〒722-0036 広島県尾道市東御所町附近，數分鐘便可抵達向島。低矮船身與頻繁往來的腳踏車、居民和小型車輛，能讓旅客直接感受港町節奏。它亦是島波海道單車行程常見的起點環節，但不同碼頭航線不可混為一談，登船前要確認目的岸與腳踏車載運規定。
實用資訊
宮島口至宮島的成人單程船費可預留約¥200至¥300，另須考慮宮島訪問稅；短程往返一般由清晨營運至晚間，但兩家公司時間表不同。和平公園直達宮島的高速船可按單程約¥2,000至¥3,000規劃。廣島至松山普通渡輪可預留約¥5,000上下，高速船約¥8,000上下；車輛費用依車長計算，不能只買乘客票。尾道短途渡船通常只需數十至數百日圓。
票價、首末班、停靠吳港安排及套票內容都可能調整，出發前應以碼頭或營運公司的當日公告為準。廣島港可從廣島站方向搭廣島電鐵前往「広島港（宇品）」；宮島口則以JR山陽本線轉船最直觀。
旅遊小提示
宮島最好避開上午中後段的旅行團高峰，早班船能換來較從容的表參道與神社動線。若攜大型行李，可先使用廣島站或宮島口寄物設施，不要拖著行李穿過宮島石板路。夏季甲板日曬強，冬季海風則比市區體感更冷。
颱風、濃霧、強風及海況都可能造成停航。遇地震後若發布海嘯警報，不要留在碼頭等待訊息，應依現場指示立即往高處或指定避難場所移動。安排跨海接駁新幹線、航班或住宿時，至少保留一班以上的緩衝，才不會讓漂亮的水上行程變成趕車壓力。
