說到廣島的單車旅遊，多數人會直覺想到和平紀念公園周邊的平坦腳踏車道。但廣島騎行真正的精髓，其實在於「島嶼跳躍」—透過腳踏車與渡輪的巧妙結合，串聯起瀨戶內海上的藝術島嶼，這可是日本僅有的獨特體驗。
廣島縣擁有數百座島嶼，其中以直島、豐島、犬島等藝術重鎮最富盛名。這些島嶼面積不大，卻因國際藝術祭「瀨戶內國際藝術祭」的長期經營，累積了數十件大型地景藝術作品。騎單車環島，不僅是交通方式，更是親近這些藝術品的最佳節奏——你可以在作品前停留10分鐘慢慢欣賞，也可以騎到偏遠角落發現意外的裝置。
【推薦地點】
第一站推薦直島。這個人口僅有3000人的小島，卻擁有草間彌生的黃南瓜、安藤忠雄設計的Benesse House，以及家project系列的老屋再生藝術。租單車環島一週約需2-3小時，島上道路起伏適中，適閤中級騎手。值得注意的是，直島本村港周邊的「家project」區域禁止單車進入，建議將車停在港邊的免費停車場，徒步進入參觀。
第二站推薦豐島。這裡有世界唯一的「豐島美術館」，建築本身就像一件大型藝術品，需要親身體驗才能感受光影與風的流動。豐島的面積比直島稍大，騎完整圈需要3-4小時，中間會經過梯田與廢棄果園，景觀與藝術形成強烈對比。豐島的租車店數量較少，建議提前電話預約。
第三站推薦犬島。這是瀨戶內海藝術島嶼中最小的一座，騎一圈僅需1小時，但內容密度極高。犬島的特色是「鹽」與「琉璃」テーマ的微型美術館，由老舊制鹽工廠改建的藝術空間，完美呈現小島的產業記憶。從直島搭渡輪至犬島約需25分鐘，班次較少，需提前確認時刻表。
第四站推薦尾道。作為往返瀨戶內海的門戶城市，尾道市區本身就有豐富的租車選擇，從JR尾道站出發，可以一路騎向千光寺山腰，俯瞰瀨戶內海的島嶼分佈。尾道的坡道較多，建議選擇電輔單車（租金約¥2000-3000/日），省力之餘更能享受山海風光。
第五站推薦宮島。雖然主要景點是嚴島神社，但宮島北部的深入區域需要騎單車才能好好探索。從大鳥居出發，向北騎至大元公園一帶，途中會經過牡蠣養殖棚與私人美術館，遊客密度驟降。宮島的單車租金約¥500/小時，屬於相對實惠的選擇。
【實用資訊】
交通方面，從廣島市區前往尾道，可搭乘JR瀨戶內海岸線（約50分鐘，單程¥890）；尾道至各島嶼的渡輪分別從尾道港與今治港出發，班次季節性變動大，建議透過官網確認。跨島移動時，單車可以一起上渡輪，無需額外費用，這是瀨戶內海單車旅行的最大優勢。
租車行情部分，各島嶼的在地租車店租金約¥1000-2000/日，連鎖租車品牌（如Rakusal）則約¥1500-3000/日，電輔單車需額外加¥500-1000。建議攜帶國際腳踏車牌照（IDP）或日本單車免許登入證，部分偏遠渡輪可能要求查驗。
營業時間方面，渡輪通常首班約7:00，末班約18:00，冬季班次會減少；租車店多數9:00開店，18:00關門，部分店家接受提前預約。
【旅遊小提示】
首先，瀨戶內海的風向與潮汐是規劃關鍵。冬季強風期間，部分跨島渡輪可能停駛，出發前務必確認天氣預報。其次，藝術作品的開放時間各異，家project系列週一休館，豐島美術館週二休館，行程規劃時需注意。第三，島嶼之間的渡輪班次有限，一天最多串聯2-3座島嶼，建議以2天1夜的節奏深入探索。最後，島上的餐廳選擇有限，午間多數僅有簡易食堂，建議自備行動糧與水瓶。
整體而言，廣島的單車旅遊不是「騎車看風景」，而是「騎車找藝術」。每座島嶼都有獨立的藝術策展主題，從地景裝置到廢墟再生，從國際名家到在地居民創作，這種密度在全球也是僅見。對於已經走過京都古都、東京下町的旅人，瀨戶內海的島嶼跳躍，是完全不同的日本體驗路徑。
