簡介
廣島 Cycling 的真正優勢，不只是知名的島波海道，而是「單車可以直接上船」的港灣交通。以廣島市為基地，早上沿河騎行，中午搭渡輪前往江田島或似島，傍晚再回市區，毋須拖著行李完成長距離縱走。這種海陸接力方式特別適合第二次訪日、想接觸瀨戶內海卻不希望每天騎過百公里的旅客。
特色亮點
廣島市由多條河川切割，市中心至宇品港大致平坦，適合先用半天測試日本左側通行、路口兩段式右轉及停車規則。進入島嶼後，路況會變成短坡、海岸彎道與小型聚落交替；景色更開闊，但商店和補水點明顯減少。最大特色是可按體力臨時縮短路線：騎累便在下一個港口登船，不必硬撐原路折返。公路車適合長距離海岸線，電動輔助車則更適合一般旅客及需要在一天內兼顧景點的人。
推薦地點
1. 廣島和平紀念公園—宇品港河岸線
由和平紀念公園（〒730-0811 広島県広島市中區中島町1-1）出發，沿元安川及市區河岸向南騎至廣島港宇品旅客碼頭（〒734-0011 広島県広島市南區宇品海岸1丁目13-26）。全線以城市平路為主，可觀察廣島從歷史核心、住宅區過渡至港灣的城市結構。缺點是部分河岸路段與行人共用，晨騎比午後更舒適，也較容易控制速度。
2. 似島一週
從宇品港把單車帶上渡輪，短程航行後便可抵達似島。島上沒有大型觀光設施，吸引力正在於安靜：海岸、果園、漁村與眺望廣島市區的視角集中在小範圍內。環島距離不算長，但並非完全平坦，西側及內陸路段有坡度；新手可只騎港口附近海岸，不必執著完整繞島。
3. 江田島海岸與舊海軍兵學校周邊
江田島適合喜歡歷史景觀、又想挑戰中等距離的騎士。由切串港或小用港開始，可沿海岸串連牡蠣養殖水域、小型船塢及舊海軍兵學校周邊。軍事設施並非全部可以自由進入或拍攝，應依現場標示行動。島內坡段比廣島市明顯，電動輔助車能有效降低體力門檻。
4. 安藝灘飛島海道
安藝灘飛島海道以吳市側的安藝灘大橋為入口，跨橋串連下蒲刈島、上蒲刈島、豐島及大崎下島。沿途可見石牆聚落、柑橘園和瀨戶內海多島景觀，御手洗町並儲存地區尤其適合慢騎。這條路比城市河岸更需要續航管理；橋面爬升、側風及島上店舖休息日都可能改變難度，適合已有半日以上騎行經驗的人。
實用資訊
廣島站可乘路面電車前往市中心及宇品港；攜帶不可摺疊單車時，應優先研究渡輪與單車租借方案，不要預設所有電車或巴士都能直接載車。一般城市單車可預算約¥1,000～¥2,500／日，電動輔助車約¥2,000～¥5,000／日；運車船費、保險及跨點還車可能另計。租車店常於上午9時前後開始營業、傍晚17至18時前歸還，但各店、港口及季節差異很大，預約時須確認最遲還車時間。島波海道若納入行程，可從廣島經鐵路前往尾道再開始騎行；JR Pass是否划算應按當次票價與行程逐段比較，不宜只為一次移動購買。
旅遊小提示
春季與秋季溫度最穩定，夏季高溫、曝曬及午後雷雨會放大島嶼路線的難度，冬季則要留意橋面強風。頭盔、前後燈、飲水、簡易補胎工具及行動電源應列為基本裝備；進入小島前先補水，部分自動販賣機可能停機。日本原則上靠左行駛，行人路是否可騎須看標誌，停車也應使用指定場所。遇上颱風、豪雨、海嘯警報或強震，不要沿海岸繼續趕船，應立即前往高地或指定避難場所，並確認渡輪是否停航。廣島最好的騎法不是追求里程，而是把河岸、港口和島嶼拆成可隨時退出的路段，讓海況與體力共同決定當天終點。
