對於計畫清晨航班或深夜抵達北海道的旅客來說，「怎麼從機場到市區」往往是旅程的第一道難關。不同於東京、大阪時刻表密集的鐵路網，北海道幅員遼闊，深夜凌晨時段的公共交通選擇相當有限，但只要掌握幾條關鍵路線，就能省下動輒數千甚至上萬日圓的計程車費用。這篇文章不談一般的景點接駁，而是聚焦在北海道機場與市區之間的深夜凌晨交通選擇，幫助紅眼航班旅客順利展開北國之旅。
北海道的機場巴士系統在凌晨時段其實比想像中更貼心。新千歲機場做為北海道的玄關口，24小時都有巴士或計程車服務，但多數人不知道的是，機場巴士的末班車往往比JR鐵路更晚。此外，道東的帶廣、釧路機場雖然航班較少，機場巴士的時刻表卻意外地配合早班飛機起飛時間，對於需要清晨趕飛機的旅客相當友善。
新千歲機場的深夜凌晨巴士主要服務兩類旅客：深夜抵達需要前往札幌市中心，以及清晨需要趕第一班飛機的乘客。機場往札幌的巴士路線在凌晨時段約每30分鐘至一小時一班，票價統一為¥1,300，搭乘地點在國際線航廈1樓到達大廳。值得注意的是，凌晨時段的巴士可能改由小型巴士或共乘計程車執行，旅客最好提前在官網確認當天車型。另一條值得推薦的路線是機場往小樽的深夜巴士，票價¥2,200，車程約90分鐘，適合住在小樽的旅客。
如果你的航班落在凌晨12點到清晨5點之間，JR北海道的快速Airport號列車是更可靠的選擇。這條連線新千歲機場與札幌的鐵路線，末班車時間約在晚間11點左右，但清晨第一班車則從早上5點就開始執行，幾乎能接上所有早班飛機。票價為¥1,190，車程約40分鐘，是時間與金錢的最佳平衡點。
帶廣機場的凌晨交通則是另一種風景。這個位於十勝地區的機場雖然航班不多，但機場巴士精準配合每日的早班與晚班飛機。從帶廣機場到市區的巴士票價為¥680，車程約40分鐘，重點是清晨6點就有第一班車，對於趕早班飛機的旅客非常友好。較少人知道的是，帶廣機場還有前往十勝帶廣溫泉區的直通巴士，票價¥1,000，車程約50分鐘，適合想直接在溫泉區住宿的旅客。
釧路機場是北海道最東邊的主要機場，深夜凌晨的交通選擇更加受限，但日本航空的機場巴士服務意外地貼心。往釧路市區的巴士票價¥1,500，車程約60分鐘，早班車從清晨6點15分開始，末班車則配合晚間航班。值得一提的是，釧路機場還有前往阿寒湖溫泉的直通巴士，票價¥2,300，車程約90分鐘，這條路線對於想要直接殺到阿寒湖觀光的旅客來說非常方便。
除了機場交通，北海道的深夜市區巴士也值得介紹。札幌市的深夜巴士系統名為「哆啦A夢路線」，讓許多第一次聽到的旅客會心一笑，這是因為深夜巴士的標誌是藍色的「DORAEMON」圖案。營運時間從晚上10點30分到凌晨5點，票價與普通巴士相同為¥220，使用IC卡也OK。路線主要覆蓋札幌站、薄野、中島公園等主要飯店區域，對於住宿在市中心的旅客來說是省下計程車費的好方法。
最後要提醒的是，北海道的公車時刻表在冬季（12月至2月）可能因積雪路況而調整，特別是偏遠地區的機場巴士，強烈建議出發前24小時到官網確認最新時刻。此外，凌晨時段的公車人潮較少，但也意味著如果錯過一班，下一班可能得等上一個小時。對於攜帶大件行李的旅客，巴士的行李空間有限，建議避開尖峰時段或考慮計程車。
北海道的深夜凌晨巴士網路或許不如東京大阪綿密，但只要善用這幾條關鍵路線，完全可以不用仰賴昂貴的計程車。提前規劃、錯峰出發，你的北海道之旅從踏出機場的那一刻起就已經成功了一半。
