廣島的巴士系統由廣島電鐵（廣電）和多家地方巴士公司營運，覆蓋範圍廣泛，是遊歷這座城市及周邊地區的關鍵交通工具。與其他日本主要都市相比，廣島巴士系統的優勢在於票券選擇多元、轉乘便利，加上連線周邊景點的區域路線完善，真正能替旅客省錢又省時。
**多樣票券組合是節費的核心**
初來乍到的旅客最常犯的錯誤，就是逐次購買單程票，殊不知廣島有多種優惠票券。一日乘車券（¥700）涵蓋市區大部分路線，適合半天以上的行程；若停留時間較短，單程票約¥150-220，但三趟以上就劃不來。使用ICOCA或Suica等交通卡會享有略微折扣，且無需每次購票，在巴士、路面電車、甚至便利店都能用，體驗最接近在地人的搭乘方式。
對於多日遊客，廣島電鐵提供的三日券（¥2,000）涵蓋路面電車和巴士，相當於每日¥667，是比較划算的選擇。市區常見的票券販售點在主要車站和便利店都有，購買時不妨問店員是否有最新的組合優惠。
**周邊城市巴士網路：往返宮島、尾道、廣島機場**
廣島機場位於北邊，與市區的連絡巴士是遊客抵達時的第一站。從機場地區出發的機場連絡巴士（約50分鐘）直抵市中心地區，票價¥1,650，班次在早晚時段密集（約每30分鐘一班），但要注意末班車通常在晚上8時左右，若晚班機抵達最好提前確認時刻表。
往宮島的巴士路線頻繁且便利，從市區出發約30分鐘可抵宮島口地區，轉乘渡輪僅需10分鐘。這條路線特別適合安排一日行程，許多旅客會利用一日券搭巴士往返，省卻購票麻煩。宮島的楓葉季（11月）和盂蘭盆節（8月）班次會特別增加，但同時人潮也最多，若想避開擁擠建議避開這兩個時段。
尾道方向的巴士路線更考驗規劃能力。從廣島市區前往尾道的巴士需時約75分鐘，班次不如往宮島頻繁（約每小時1班），但沿途能欣賞廣島灣沿岸風景，對於自駕預算有限的旅客是相當划算的選項。尾道站周邊有許多坡道和狹窄巷弄，建議先在市區確認好巴士時刻表再出發，特別是末班車時間務必確認清楚。
**夜間巴士與季節班次調整**
廣島的夜間巴士網路雖不如東京密集，但在市中心地區仍有若干深夜路線，末班車時間依路線而異，大多在晚上10時至午夜12時間。這對於參加當地祭典或想在沿岸地區漫遊的旅客頗有幫助。冬季（11月至3月）班次會因應遊客較少而減少，而春季櫻花季和秋季楓葉季班次會暫時增加，旅遊季節性特徵明顯，事先查詢官方時刻表能避免白跑一趟。
**在地乘車禮儀與無障礙設施**
廣島人對巴士乘客禮儀要求相對寬鬆，但仍需遵守基本規則：高齡者、孕婦、身障人士優先席不可佔用；上車時在後門刷卡或現金投幣，下車時在前門下車並再刷一次卡；若不確定票價，可先上車後在下車時告知駕駛目的地，他會告訴你補票額。大部分新型巴士配備無障礙設施，包括輪椅停靠區和語音報站，對於需要無障礙環境的旅客提供基本保障。
**實用資訊**
**票價參考**：單程票¥150-220（距離計費），一日券¥700，三日券¥2,000，機場連絡巴士¥1,650。
**營業時間**：大多數路線首班車在早上6時前後，末班車在晚間10時至午夜之間，具體時間依路線異。週末和國定假日班次略有減少。
**購票方式**：便利店（Lawson、FamilyMart）販售票券，或直接在巴士投幣機投入現金；使用ICOCA、Suica等交通卡無需排隊。
**旅遊小提示**
廣島巴士系統的關鍵在於提前規劃——先確認目標景點的巴士路線和末班車時間，再決定票券組合。特別是若計畫同日往返宮島和市區，一日券能顯著降低成本。下雨天時巴士會湧入人潮，尤其是往宮島方向，不妨提早在車站候車。每家巴士公司的購票方式略異，上車前不妨問一下身旁的乘客或駕駛，廣島人通常樂意幫助遊客指路。