沖繩的魅力不僅在於透明的海灘，更在於沿著公路行駛時迎接你的無邊際海景。這篇文章要分享的是幾條能一次看盡沖繩海岸之美的經典自駕路線，從本島的北部到南部，從西海岸的夕陽到東海岸的清晨，每條路線都有它獨特的性格。
說到沖繩的Scenic Routes，很多人第一反應是沿著國道58號開，但如果你願意離開主幹道，會發現更多驚喜。沖繩本島的海岸線總長約400公里，如果你有兩到三天的時間，絕對值得用自駕的方式把主要海岸看過一遍。記得在機場取車後先加滿油，因為郊區的加油站不像市區那麼密集。
第一條要推薦的是「西海岸夕陽之路」，這條路線從北谷町出發，沿著沖繩高速公路北上再轉向西海岸，最終抵達名護市的部瀨名海岸。這條路的亮點在於傍晚時分的夕陽，海面會從金色轉成橙紅色，然後整片海都被染成豔麗的紅色。沿路上有幾個值得停車的觀景臺，其中一個在石川交流道下來後大約再開15分鐘就能到，當地人都知道這個點，遊客相對較少。路程中還會經過殘波海灘，這裡的礁石地形讓海浪特別有氣勢，喜歡聽海浪聲的話可以停在停車場走下去。整條路線大約80公里，正常行駛約2小時，但建議預留3小時，因為路上會想停車拍照。這條路線適合下午出發，避開中午的酷熱。
第二條是「東海岸清晨之路」，與西海岸的夕陽相對，東海岸在清晨有完全不同的風貌。從那霸市出發，沿著國道329號北上，會經過沖繩最具代表性的海岸段。這條路的特色是海水的顏色變化 ── 清晨的陽光打在東側的海岸線上，海面會呈現帶有層次的藍色，從深藍到淺藍再到透明。建議清晨五點半出發，這樣可以在六點半左右到達最佳觀景點。此時的海岸幾乎沒有人，獨享整片海的寧靜感。這條路線全長約60公里，沿途會經過幾個小漁港，可以看到當地漁民早出的身影，運氣好的話還能買到新鮮的海產。整條路線建議安排半天，因為中途可以在漁港附近的小店吃個早餐再繼續。
第三條推薦的是「 Islands Crossing Route」，這不是在本島上，而是連線周邊小島的跳島路線。從那霸泊港搭乘渡輪前往渡嘉敷島，約30分鐘就能抵達，這座島的人口不到3000人，環島一週的話大約需要兩小時。島上的路不複雜，但路標不多，建議先下載離線地圖。渡嘉敷島的海灘被日本人稱為「國內最美的海灘」之一，海水的透明程度堪稱沖繩第一。從島的東側可以看到渡橋島的輪廓，西側則可以看到座間味島。這個行程建議安排一整天，因為島上除了海灘還有登山步道，走到島的最高點可以看到三座島的全景。船票單程約¥2,000，來回¥3,600，如果是自駕前往的話，渡輪可以載車（需預約），停車費一天¥500。
第四條是「文化景觀海岸線」，這是一條把歷史景點和自然景點結合起來的路線，非常適合對沖繩歷史有興趣的人。從沖繩縣平和祈念公園出發，這裡是為了紀念二戰結束而建的，背靠海岸，環境莊嚴但景色優美。接著往南走會經過舊海軍司令部壕，這是二戰時期的地下坑道，現在開放參觀可以感受到歷史的厚重。再繼續往南，會到達知念岬，這裡的懸崖峭壁和大海的對比非常震撼。最後可以在齋場御嶽停留，這是沖繩世界文化遺產的一部分，可以瞭解到當地人如何看待自然與信仰的關係。整條路線約100公里，需要大半天時間才能完整走完。
最後一條是「北部山海之路」，這是推薦給喜歡自然且願意開遠端的人的路線。從名護市出發，往北走高速前往國頭村，轉入縣道2號線後會開始進入山路。這條路的特色在於路兩旁的植物景觀 ── 熱帶植物與亞熱帶植物交錯，開著窗可以感受到完全不同的空氣。終點是邊戶岬，這裡是沖繩本島的最北端，面向東海，天氣好的話可以看到日出。路程中會經過大石林山附近的停車場，這裡是個非常好的中繼點，有簡易的廁所和賣當地特產的攤販。整個路線往返約150公里，建議清早出發，因為北部山區有時會有霧，下午回程會比較安全。
【實用資訊】
租車的話，國際駕照可以在沖繩租車，但記得攜帶原版駕照和翻譯本。機場有很多租車公司櫃檯，建議提前預訂，旺季的話臨時去可能沒有車。油價每公升約¥170-180，郊區部分加油站只收現金。停車場大部分景點都有，但如果是小景點的話，可能只有路邊停車。行駛時要注意，沖繩的紅綠燈等待時間比較長，有些小路視線不好要減速。最適合開車的季節是四月到六月以及十月到十一月，七八月是颱風季，出發前最好確認天氣預報。
