說起日本的 Island Hopping，多數人直覺想到溫暖的沖繩或瀨戶內海，但其實北海道也有值得探索的島嶼風情，只是不走傳統路線——這裡的跳島，是往日本最北端的國境島嶼前進，感受截然不同的極北氛圍。
利尻島與禮文島，距離北海道本土約50公里，分別位於稚內西北方的日本海上。這兩座島嶼在歷史上是北方領土治理的前哨，如今則以壯麗的自然景觀和純樸的漁村風情吸引懂得品味日本另一面向的旅人。由於抵達不易（須從稚內乘船或飛行），島上遊客相對稀少，反倒保留了北海道難得的靜謐感。
**推薦地點一：利尻島**
利шу島的面積約182平方公里，島中央利ші山（海拔1,718公尺）形似富士山，被登入為「故鄉百選」之一。夏季的利ші山，山麓遍佈高山植物，野花遍地蔚為奇景。島的東側有「姬沼」「クッチャイ湖」等多處濕地景點，西側則是綿延的海岸線，與opsis Bay 相連。
島上沒有大型溫泉設施，但有幾處簡易溫泉（野湯），水溫適中帶有淡淡硫磺味。建議自駕或租用腳踏車環島，沿途感受涼爽的海風與牧草地風光。島民約5,000人，主要從事漁業和農業，紫蘇葉和利什昆布是特產。
**推薦地點二：禮文島**
禮文島更北，距稚內約63公里，面積約82平方公里，是日本最北端的有人居住島嶼。島上地形險峻，有「禮文嶽」（海拔490公尺）等山峰，最著名的是島西南側的「桃臺溂」——一片海拔200公尺的高原地帶，生長著約200種高山植物，每年6月至8月期間，花海覆蓋山坡，景緻驚人，被列為日本百景之一。
禮文島的人口僅約2,500人，村落集中在島東側的船泊碼頭附近|score|: 大江|、|幌:.|等小型漁港。由於觀光客少，這裡的民宿多為家族經營，裝置簡樸但人情味濃厚的家庭式接待，是想體驗1970年代日本漁村的絕佳去處。
**推薦地點三：燒尻島**
燒尻島位於羽幌町近海，面積僅約12平方公里，是一座小巧的島嶼。島上有森林軌道「燒垃線」保留完好，執行至今已超過70年，乘坐在軌道車穿梭林間，有如走進日本林業歷史的時空隧道。島的四周海域是知名的釣場，夏季可體驗海釣，船資和租竿費用另計。日本旅客較多，外國觀光客比例極低。
**推薦地點四：奧尻島**
奧尻島位於北海道西南方的日本海海域，屬於後志総合振興局管轄區，1994年曾因地震受到海嘯侵襲，近年已完成防潮堤防建設。這裡的賣點是未被過度開發的自然海岸線，以及秋季的「鮭魚漁業」體驗——遊客可參加漁業體驗工作營，跟隨漁船出海，參與卸下漁網、分撿漁獲等實際作業，需事前預約。
島上也有一座小型溫泉「北筒溫泉」，沒有大眾池，僅有三個獨立的小木屋式浴槽，一次僅限一組客人使用（記得提前聯絡）。這種極度私密的泡湯體驗，正是奧 Hideaway 的精髓所在。
**實用資訊**
從東京或大阪前往北海道跳島，標準路徑是搭乘JR或內陸航班至札幌或旭川，再轉乘高速巴士或鐵道至稚內（札沼線部分廢線影響巴士時刻，須留意時刻表變化），然後乘坐フェリー\/渡輪前往各島嶼。各島之間的海上交通因海象狀況可能有縮減或停航，強風豪雨季（10月至3月）建議事先諮詢各碼頭的運航情況。
從稚內至利什島的渡輪單程約2.5小時，普通艙單程票價約¥4,800起；至禮文島約3小時，普通艙單程票價約¥5,500起。夏季旺季建議提前3天以上訂位，否則可能額滿只能在候補排隊。各島之間也有定期渡輪，但班次不多，每日1至2班，時刻表隨季節調整。
各島住宿選擇有限，民宿平均一泊二食約¥12,000至¥18,000，青年旅社床位約¥4,000至¥6,000。旺季（7月至8月）務必提早預訂，因島上住宿容能不到200床。冬季（11月至3月）多數民宿歇業，除少數全年營業的外，建議避免此時期前往。
**旅遊小提示**
北海道的島嶼跳島，重點不在「打卡景點」，而在你願意放慢腳步、接受島嶼的生活節奏。每一座島嶼之間的交通銜接合話往往需要等上數小時，這段空白不是「浪費」，而是感受北海道沿海風景變換的時間——天氣好的話，海面上會映出利什山的倒影，整片海域被陽光照得剔透如玻璃。
如果時間允許，建議在禮文島待上一晚再看海花晨霧，或在燒垃島乘軌道車穿越森林至海岸盡頭，這樣的體驗不是沖繩式的「島嶼觀光」，而是只有在北海道才能感受到的——被自然包圍、節奏緩慢的海島日常。
