說起廣島，多數人直覺想到原爆圓頂與和平紀念公園，但這座城市的魅力遠不止於此。廣島在戰後浴火重生，當年由外國建築師協助重建的城市計畫，讓市區呈現獨特的棋盤式街廓，而隱藏在主要大道旁的歷史街區，仍保留著昭和時代的日常風景。作為每年服務超過200位訪日旅客的行程規劃師，我特別推薦用「清晨散步」的方式認識這些巷弄——清晨七點的廣島，沒有觀光人潮，才能真正感受到這座城市從灰燼中站起來的韌性。
廣島歷史街區的獨特之處，在於它們不是被觀光化包裝的「景點」，而是真正生活著的街區。你可以在同一條巷子裡遇見買菜的當地老奶奶、剛開門的傳統旅館、以及堅持數十年的老鋪食堂。這種「活著的歷史」，正是廣島與其他古都最大的不同。
**橫川地區**是廣島戰後最早恢復活力的商業區之一。距離廣島車站僅一站距離，這裡保留了戰後急速搭建的簡易商店街樣貌，鐵皮屋頂與木製看板交錯，形成一種未經修飾的昭和風景。橫川站周邊的「橫川商工會」一帶，有數家從戰後經營至今的食堂，其中「味吉」以一份僅¥550的味噌拉麵聞名，湯頭使用廣島產的大豆味噌，香氣濃鬱而不過鹹。早晨六點半抵達，還能看到上班族排隊買外帶的景象，這才是真正的地方日常。
**藥師溫泉地區**位於廣島市南部的丘陵地帶，以「藥師湯」這座百年公共錢湯為中心發展而成。藥師湯建於大正年代，建築外觀保留著昭和初期流行的看板戲院風格，巨大的波浪型屋簷和圓形時鐘是其標誌。這裡不是觀光區，沒有任何紀念品店，卻有廣島市內最道地的「錢湯文化」——一早起來泡個晨湯，再花¥200吃一碗老闆娘手作的醬菜配白飯，是在地人傳承數十年的生活儀式。溫泉費用為成人¥470，週三固定公休。
**廣島本通商圈**是廣島最大規模的購物街，從廣島車站延伸至紙屋町一帶，全長超過一公里。這條拱廊街建於1960年代，是日本戰後經濟高速增長期的重要產物。與東京或大阪的巨型商場不同，廣島本通保留了許多「個人商店」——由家族經營超過三代的老布店、只賣廣島產品的土產店、以及堅持手工製作的鞋鋪。推薦前往「廣島堂」購買，這家和果子老舖的「楓葉饅頭」每個¥180，內餡使用廣島特產的八朔柑橘醬，甜而不膩，是我在廣島最常推薦給旅客的伴手禮。
**己斐地區**位於廣島市西部，是戰前廣島的舊市區中心。相較於市中心在原子彈爆炸中幾乎全毀，己斐因為距離爆心較遠，保留了較多戰前的建築群。其中「己斐上町」老街特別值得漫步，石板路兩旁的町家建築已有八十年以上歷史，卻仍有居民世代居住於此。街上的「岡田醬油」創業於大正年間，已傳承四代，釀造工場仍在使用傳統的木桶發酵法，參觀免費但需預約。
**太田川三角洲地帶**是廣島獨有的水岸風景。廣島市被太田川分成七個三角洲島嶼，形成「水上城市」的獨特景觀。在這些支流之間，藏著戰前繁榮的「舟入地區」，當年是廣島主要的運河碼頭。現在仍可見到儲存良好的「船奉行倉庫」，這些紅磚造型的倉庫建於明治時代後期，目前部分改建成為咖啡館與微型畫廊。推薦「運河咖啡 Kyobashi」，由百年倉庫改建，咖啡一杯約¥500起，店主是來自臺灣的移居者，會用中文與客人交談，提供不同的視角認識廣島。
前往這些歷史街區，最便利的方式是使用廣島電鐵（廣島軌道）。一條路線從廣島車站前貫穿市區至宮島口，單程票價¥290，一日乘車券¥600，可在一日內無限次乘坐，非常適合安排漫步行程。若從關西地區前來，建議使用「JR West Hiroshima Area Pass」，連續5日¥13,500，可無限次乘坐廣島市內的JR列車與廣島電鐵。
最佳參觀季節是春季（三月下旬至四月中旬）與秋季（十月至十一月），氣溫舒適且濕度較低，特別適合長時間步行。廣島的夏季炎熱且有颱風風險，冬季則濕冷，但各季節都有不同風情。
最後分享一個內行人才知道的秘密：廣島的歷史街區最好在「平日」拜訪，週末雖然有更多店家開門，但人潮也會破壞散步的寧靜感。清晨七點至九點是拍攝街景的最佳時段，光線柔和且幾乎沒有行人，能捕捉到最接近昭和時代氛圍的畫面。
